论文部分内容阅读
【摘 要】近几年我国的社会经济飞速发展，35kV及以下的电力线路也不再像以前那样，因为科学技术和经济落后导致线路设计不够完善，现在我国的电力系统专业人员对电路设计和设备的更新进行多次研究实验，使我国先现在35kV及以下的电力线路的设计较几年前有了很大的飞跃。
【关键词】电力线路设计；设备；35kV
中图分类号： F407.6 文献标识码： A
一、整体设计
首先，初步设计是整个线路工程设计的中期环节，对于整个工程而言都非常重要，初步设计要着重对不同的线路路径方案进行综合的技术最先进和经济发挥最大利益的对比，对比后选择最佳的路径方案作为工程实施确定方案，要用论证法充分论证导线、避雷线、绝缘配合及防雷设计确保安全，可靠，正确，对于严重的污染区。大风区和潮湿区、不良土质和洪水灾害严重地段远距离跨越设计等都需要做专项的考察并深层的研究，每个设计都必须保证安全可靠并且技术经济要合理配置，合理优化。
二、35kV及以下电力线路设计
35kV及以下输电线路在电力工程中的设计通常分为三个阶段，第一阶段为可行性的研究分析；第二階段为初步设计；第三阶段为施工图的设计
1． 可行性的研究分析是完整的工程设计的初步环节，需要按照相关规划要求对工程实施进行调研工作。可行性的研究分析报告包括：
1.1. 设计方案；
1.2 对项目的判断及预测；
1.2.1 可行性的研究报告要有论证性。下面具体阐述一下以上三个方面，第一，可行性研究报告的关键在于设计方案的时候对需要设计的线路进行论证，慎重的设计研究方案才能使接下来的环节更好进行，所以可行性研究报告涉及到的内容和数据都必须真实可靠。第二、在保证内容和数据真实的情况下还要有很敏锐的判断和预测的能力，因为所要做的是整个线路还没有设计前的研究，这项研究是对将来项目的发展要面临的问题以及结果的预计。第三，设计人员需要对会影响整个项目的各种因素进行系统的分析，得到理想的结果，以保证可行性报告有着一定的论证性。
1.2.2初步设计是电力线路设计中的重要阶段，线路的主要设计原则都应该在初步设计中明确，当然也得通过综合比较不同的路径方案做出技术和经济的比较，以选择出最佳的设计方案，并达成相关协议，如：土地的占用，房屋的搬迁，树木的砍伐等。初步设计还要明确以下几个方面：a.导线或者避雷线的确定。因为我国经济发展迅速，往往线路刚刚建成就会很快的满负荷运行，所以必须要做好长远的规划。b.气象条件选择。在设计输配线路的时候，需要把当地气象条件下对其已有线路的影响综合考虑。c.导线与避雷线的绝缘配合以及防雷设计。按照《设计规范》进行具体设计，以保证线路的安全性。d.合理选择杆塔。工程设计过程中一般都尽量选择成熟的杆塔设计，经过施工和运行考验过的设计更能让设备和线路稳定。e.通信保护的设计。通信线与电力线路交叉跨越的时候，交叉角的设计应该符合“线路设计规程”的规定。
1.3 施工图的设计是电力线路设计的最后一个环节，把可行性的研究报告与初步设计的结果和部门领导的审核的意见综合到一起作出具体的设计就是施工图的设计了。
三、设计中常见问题及需要注意的事项
1．35kV的进出线和架空线路的终端引线配合的必须适当，以方便进出线的架设，还要注意架空线的防雷保护范围与设备所在地区的防雷保护范围之间的互相衔接。
1.1 放线测量的过程中，专业的设计工程师必须亲临现场，以保证设计的理论和实践相结合。
1.2 设计过程中要对线路的沿途地貌、地质等情况进行详细的勘测，做好电杆根部的相关处理。
1.3 设计中用的钢芯铝绞线必须注明钢芯的截面积大小。设计中要标注清楚输电线路的路径，并且需要通俗易懂方便现场工人操作。需要先进行勘探，其次是认真设计方案，最后才是施工，一订不能一边勘探，一边设计方案，一边施工。
四、35kV电力线路设计中的常用的现代设备
1. 35kV线路设计中的两种新型电杆
我国的35kV 线路的两网改造工程中，经过众多专家的考察、对比分析和多方论证后决定采两种新型的电杆。这两种电杆有着传统电杆没有的多种优点，是目前架设线路的最佳选择，下面我就对这两种新型的电杆做一下介绍。
1.1 混凝土的大弯矩电杆成，采用Φ20的螺纹钢做电杆的钢筋，这种电杆和普通混凝土拔梢杆的外形基本是一样的，锥度比为七十五比一，电杆的杆头直径为270毫米，电杆的杆段长度有九米和六米两种。采用这种电杆的好处为可以按照设计需要自由组合，两个杆段之间用电焊焊接，杆段的材质为钢质。这种电杆的最大特点是弯矩大，其根部的弯矩比一样杆型的普通型号的混凝土拔梢杆大1～3 倍，混凝土大弯矩电杆比普通混凝土拔梢杆在现场安装方便很多。
1.2 薄壁的离心钢管混凝土电杆与第一种不同的是薄壁离心钢管混凝土电杆是复合型结构杆塔，这种电杆外观与普通钢管电杆外观相同，结构特点主要是安在薄壁钢管内的告诉离心环上的混凝土内衬，采用这种方法可以提高钢材受拉性，从而使混凝土的耐压性增高，加强了该种电杆的工作性能，预防了单独使用时的许多弱点。这种电杆最适合做承力的杆。这两种新型的电杆相对与旧的电杆来说造价低、强度高、造型美观而且占地面积小。除了这些优点还安装方便，并且能够大大的节省投资成本，这种技术应用后受到了各部门的好评，并被广泛应用在现代的35kV电力线路架设当中。
1.335kV线路中安装的线路避雷器
雷击故障是35KV及以下线路遇到的主要故障，一般的防雷措施安装后有的仍没有解决了雷击的为题，目前在35KV及以下电力线路设计中建议有关部门用线路避雷器。复合外套金属氧化物避雷器是目前最新最有效的一种避雷器，这种避雷器有很大的可靠性，而且不容易受潮。在外观方面还有重量轻、体积小等特点。安装简单方便，可以悬挂安装在线路杆塔之上，成本低廉，结实耐用。避雷器上还有防爆孔，而且避雷器还采用裙套的设计，裙套的材料是硅橡胶。如果避雷器发生爆炸，也只会炸裂裙套，不会产生大的爆炸，更不会损害周围的设备，让输电线路更好更稳定的运行。线路避雷器安装完毕后要定期进行维护，根据其结构形式和特点，维护工程师可以按照以下几种方法进行线路避雷器的维护，第一，线路上设巡线工作人员，由其负责在线路沿线巡视，巡视过程中观察并记录下避雷器计数器的运转情况，这个工作有一定的危险性，所以为了保护巡视线路人员的人身安全，可以用望远镜观察避雷器上的计数器的情况。第二、维护避雷器还包括，巡视线路的工作人员观察避雷器的时候是不是因为外力引起了松动或者发生了掉落的情况。第三、线路避雷器要定期安检，使用五年后，就可分路段收回检验，这样做可以很大程度上预防事故的发生，并可以长期保证电力线路的输电正常。
结论
35kV及以下电力线路设计和施工是一项比较复杂的工作。在实际设计和施工过程中，会受到各种因素的影响。为了确保线路设计和施工的顺利进行，设计人员要精心设计，充分考虑施工过程中可能遇到的各种问题，严格监督施工过程的每一步，这样才能保证整个电力传输线路的安全性和可靠性。
参考文献
[1]薛士敏.特高压输电线路方向纵联保护[D].天津大学,2008.
[2]张同.变电站培训教材[M].北京:中国电力出版社,2009.
[3]黄东,张国栋.35kV及以下微机线路保护装置的问题探讨[J].湖北电力,2006.
[4]覃勋.35kV 配电设备安装调试的常见问题分析[J].价值工程,2010.
【关键词】电力线路设计；设备；35kV
中图分类号： F407.6 文献标识码： A
一、整体设计
首先，初步设计是整个线路工程设计的中期环节，对于整个工程而言都非常重要，初步设计要着重对不同的线路路径方案进行综合的技术最先进和经济发挥最大利益的对比，对比后选择最佳的路径方案作为工程实施确定方案，要用论证法充分论证导线、避雷线、绝缘配合及防雷设计确保安全，可靠，正确，对于严重的污染区。大风区和潮湿区、不良土质和洪水灾害严重地段远距离跨越设计等都需要做专项的考察并深层的研究，每个设计都必须保证安全可靠并且技术经济要合理配置，合理优化。
二、35kV及以下电力线路设计
35kV及以下输电线路在电力工程中的设计通常分为三个阶段，第一阶段为可行性的研究分析；第二階段为初步设计；第三阶段为施工图的设计
1． 可行性的研究分析是完整的工程设计的初步环节，需要按照相关规划要求对工程实施进行调研工作。可行性的研究分析报告包括：
1.1. 设计方案；
1.2 对项目的判断及预测；
1.2.1 可行性的研究报告要有论证性。下面具体阐述一下以上三个方面，第一，可行性研究报告的关键在于设计方案的时候对需要设计的线路进行论证，慎重的设计研究方案才能使接下来的环节更好进行，所以可行性研究报告涉及到的内容和数据都必须真实可靠。第二、在保证内容和数据真实的情况下还要有很敏锐的判断和预测的能力，因为所要做的是整个线路还没有设计前的研究，这项研究是对将来项目的发展要面临的问题以及结果的预计。第三，设计人员需要对会影响整个项目的各种因素进行系统的分析，得到理想的结果，以保证可行性报告有着一定的论证性。
1.2.2初步设计是电力线路设计中的重要阶段，线路的主要设计原则都应该在初步设计中明确，当然也得通过综合比较不同的路径方案做出技术和经济的比较，以选择出最佳的设计方案，并达成相关协议，如：土地的占用，房屋的搬迁，树木的砍伐等。初步设计还要明确以下几个方面：a.导线或者避雷线的确定。因为我国经济发展迅速，往往线路刚刚建成就会很快的满负荷运行，所以必须要做好长远的规划。b.气象条件选择。在设计输配线路的时候，需要把当地气象条件下对其已有线路的影响综合考虑。c.导线与避雷线的绝缘配合以及防雷设计。按照《设计规范》进行具体设计，以保证线路的安全性。d.合理选择杆塔。工程设计过程中一般都尽量选择成熟的杆塔设计，经过施工和运行考验过的设计更能让设备和线路稳定。e.通信保护的设计。通信线与电力线路交叉跨越的时候，交叉角的设计应该符合“线路设计规程”的规定。
1.3 施工图的设计是电力线路设计的最后一个环节，把可行性的研究报告与初步设计的结果和部门领导的审核的意见综合到一起作出具体的设计就是施工图的设计了。
三、设计中常见问题及需要注意的事项
1．35kV的进出线和架空线路的终端引线配合的必须适当，以方便进出线的架设，还要注意架空线的防雷保护范围与设备所在地区的防雷保护范围之间的互相衔接。
1.1 放线测量的过程中，专业的设计工程师必须亲临现场，以保证设计的理论和实践相结合。
1.2 设计过程中要对线路的沿途地貌、地质等情况进行详细的勘测，做好电杆根部的相关处理。
1.3 设计中用的钢芯铝绞线必须注明钢芯的截面积大小。设计中要标注清楚输电线路的路径，并且需要通俗易懂方便现场工人操作。需要先进行勘探，其次是认真设计方案，最后才是施工，一订不能一边勘探，一边设计方案，一边施工。
四、35kV电力线路设计中的常用的现代设备
1. 35kV线路设计中的两种新型电杆
我国的35kV 线路的两网改造工程中，经过众多专家的考察、对比分析和多方论证后决定采两种新型的电杆。这两种电杆有着传统电杆没有的多种优点，是目前架设线路的最佳选择，下面我就对这两种新型的电杆做一下介绍。
1.1 混凝土的大弯矩电杆成，采用Φ20的螺纹钢做电杆的钢筋，这种电杆和普通混凝土拔梢杆的外形基本是一样的，锥度比为七十五比一，电杆的杆头直径为270毫米，电杆的杆段长度有九米和六米两种。采用这种电杆的好处为可以按照设计需要自由组合，两个杆段之间用电焊焊接，杆段的材质为钢质。这种电杆的最大特点是弯矩大，其根部的弯矩比一样杆型的普通型号的混凝土拔梢杆大1～3 倍，混凝土大弯矩电杆比普通混凝土拔梢杆在现场安装方便很多。
1.2 薄壁的离心钢管混凝土电杆与第一种不同的是薄壁离心钢管混凝土电杆是复合型结构杆塔，这种电杆外观与普通钢管电杆外观相同，结构特点主要是安在薄壁钢管内的告诉离心环上的混凝土内衬，采用这种方法可以提高钢材受拉性，从而使混凝土的耐压性增高，加强了该种电杆的工作性能，预防了单独使用时的许多弱点。这种电杆最适合做承力的杆。这两种新型的电杆相对与旧的电杆来说造价低、强度高、造型美观而且占地面积小。除了这些优点还安装方便，并且能够大大的节省投资成本，这种技术应用后受到了各部门的好评，并被广泛应用在现代的35kV电力线路架设当中。
1.335kV线路中安装的线路避雷器
雷击故障是35KV及以下线路遇到的主要故障，一般的防雷措施安装后有的仍没有解决了雷击的为题，目前在35KV及以下电力线路设计中建议有关部门用线路避雷器。复合外套金属氧化物避雷器是目前最新最有效的一种避雷器，这种避雷器有很大的可靠性，而且不容易受潮。在外观方面还有重量轻、体积小等特点。安装简单方便，可以悬挂安装在线路杆塔之上，成本低廉，结实耐用。避雷器上还有防爆孔，而且避雷器还采用裙套的设计，裙套的材料是硅橡胶。如果避雷器发生爆炸，也只会炸裂裙套，不会产生大的爆炸，更不会损害周围的设备，让输电线路更好更稳定的运行。线路避雷器安装完毕后要定期进行维护，根据其结构形式和特点，维护工程师可以按照以下几种方法进行线路避雷器的维护，第一，线路上设巡线工作人员，由其负责在线路沿线巡视，巡视过程中观察并记录下避雷器计数器的运转情况，这个工作有一定的危险性，所以为了保护巡视线路人员的人身安全，可以用望远镜观察避雷器上的计数器的情况。第二、维护避雷器还包括，巡视线路的工作人员观察避雷器的时候是不是因为外力引起了松动或者发生了掉落的情况。第三、线路避雷器要定期安检，使用五年后，就可分路段收回检验，这样做可以很大程度上预防事故的发生，并可以长期保证电力线路的输电正常。
结论
35kV及以下电力线路设计和施工是一项比较复杂的工作。在实际设计和施工过程中，会受到各种因素的影响。为了确保线路设计和施工的顺利进行，设计人员要精心设计，充分考虑施工过程中可能遇到的各种问题，严格监督施工过程的每一步，这样才能保证整个电力传输线路的安全性和可靠性。
参考文献
[1]薛士敏.特高压输电线路方向纵联保护[D].天津大学,2008.
[2]张同.变电站培训教材[M].北京:中国电力出版社,2009.
[3]黄东,张国栋.35kV及以下微机线路保护装置的问题探讨[J].湖北电力,2006.
[4]覃勋.35kV 配电设备安装调试的常见问题分析[J].价值工程,2010.