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针对某型飞机在使用过程中中外翼下壁板产生的裂纹故障,根据故障产生的原因,运用优化设计方法,建立以该部位疲劳寿命和结构增加重量为优化目标的数学模型;改进机翼下壁板故障部位的结构设计;对比分析优化前后结构的寿命.使该部位结构的改进设计在重量增加较少的条件下,疲劳寿命较长,满足飞机的实际使用.