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为了定量描述前导车与跟驰车之间的侧向偏移对车辆跟驰行为的影响，建立了考虑侧向偏移的车辆跟驰模型。通过引入中心线偏移量的概念，建立了侧向偏移与前导车加速度的关系，进而将跟驰模型扩展到二维模式。对模型进行数值仿真分析，表明模型符合稳定性的要求，同时能够描述实际交通流中的一些宏观现象。这些结果验证了新模型的有效性。