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船型设计中的一个重要课题就是给出最佳初稳性。最容易的解决办法就是能使GM变小，但是要确定GM的下限值却存在相当大的困难。在舰艇设计中，破损稳性往往成为确定该值的关键特性。但是要计算破损稳性却有一定的复杂性，因为它需要有详细的资料，诸如水密舱壁的布置、各个隔舱的进水容量等。应用船型论述因进水而引起的GM缩减，其结果表明，不仅可以使GM缩减指数量化，而且通过给出进水隔舱的长度，还能很容易地估算出GM的缩减量。因此，对于需要具有良好损管能力的水面舰船的设计是很有帮助的。