【摘 要】
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软土的蠕变特性会削弱土拱效应，导致作用在隧道结构的土压荷载及隧道变形随时间发生变化。文章考虑软土的粘滞性，选取时间硬化法则与Druker-Prager屈服准则耦合的蠕变模型，结合
【机 构】
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同济大学地下建筑与工程系,徐州市城市轨道交通有限责任公司,上海城建国际工程有限公司
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软土的蠕变特性会削弱土拱效应，导致作用在隧道结构的土压荷载及隧道变形随时间发生变化。文章考虑软土的粘滞性，选取时间硬化法则与Druker-Prager屈服准则耦合的蠕变模型，结合上海地区软粘土的室内三轴流变试验数据，采用数值分析软件ABAQus建立有限元模型，分析软土蠕变特性对隧道一地层接触压力的影响以及隧道的变形与内力等随时间的变化规律，并进一步探讨软土蠕变对土拱效应以及隧道长期受力性能的影响，研究结果对软土隧道设计中长期荷载的合理取值具有重要意义。
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