【摘 要】
：
多胞薄壁结构具有轻量化、高比吸能的特点,在汽车、轮船、航空航天等领域得到了广泛的应用。已有研究表明结构的耐撞性与结构的拓扑方式及胞元数量密切相关。为了研究结构形
【机 构】
：
太原理工大学机械与运载工程学院应用力学研究所,太原理工大学材料强度与结构冲击山西省重点实验室,太原理工大学力学国家级实验教学示范中心
【基金项目】
：
国家自然科学基金(11672199,11972244),山西省自然科学基础研究项目(201601D011011)
论文部分内容阅读
多胞薄壁结构具有轻量化、高比吸能的特点,在汽车、轮船、航空航天等领域得到了广泛的应用。已有研究表明结构的耐撞性与结构的拓扑方式及胞元数量密切相关。为了研究结构形状和拓扑优化对其吸能效果的影响,基于正多边形结构,通过内嵌多边形和外接圆管的方式设计了两类新型多胞薄壁结构,并对这两类多胞薄壁结构进行准静态和落锤冲击实验,利用高速相机记录结构的变形模式,并定量分析了结构的吸能特性。实验结果表明:除正三角形二级内嵌四边形所得结构在准静态加载实验后期出现了局部失稳现象外,其余结构在准静态和落锤冲击实验过程中均保持垂直
其他文献
随着互联网技术的飞速发展与进步,知识的传播已经打破了原有时间及空间上的限制,并将直接影响人们学习方式上的改变。互联网上的知识资源更加的丰富、广阔与多样,人们可以最
利用聚乙烯闭孔泡沫单填充纸瓦楞管开展轴向跌落冲击试验,对比分析了结构参数和冲击参数对其缓冲吸能特性参数(比吸能、行程利用率、压缩力效率、比总体效率)的影响。结果表
本发明的领域 本发明涉及到橡胶再循环的领域,并且特别的涉及到用于再循环硫化橡胶,例如轮胎橡胶的硫化方法。 本发明的背景 自从十九世纪中期发现硫化方法以来,对于硫化橡胶
针对车地一体化调车安全监控系统应用中存在紧急停车或自停、机车定位不准等常见故障,提出调整系统在安全范围内相关参数的建议,即缩小紧急制动安全距离;延长司机卸载操作余
民营企业的发展取得了一定的成就 ,也面临来自各方面的严峻挑战 ,急需实施管理创新 ,在管理者素质、借助外脑、联合运作、市场营销、基地建设等领域尽快收到明显实效 ,同时 ,
收集2011年1月-2013年12月,我院重型颅脑损伤术中发生急性脑膨出的患者58例,回顾分析其临床资料,总结临床治疗措施。本组58例患者中,14例（24.1%）良好,11例（19.0%）中残,8例（13.8%）重