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本文根据小系列翼帆模型试验及三艘小马力渔船实船试验及翼帆与传统片帆实船对比试验的资料,对翼帆主要参数选择,翼帆材料选择,翼帆减摇效果及翼帆船稳性校核方法,翼帆功率增益及节能效果估算方法等问题进行了初步研究探讨,提出了按稳性要求确定极限升帆面积的计算方法及操帆系统的安全保障措施。
渔船翼帆助推研究及应用
【摘 要】
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本文根据小系列翼帆模型试验及三艘小马力渔船实船试验及翼帆与传统片帆实船对比试验的资料,对翼帆主要参数选择,翼帆材料选择,翼帆减摇效果及翼帆船稳性校核方法,翼帆功率增
【机 构】
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华南工学院; 华南工学院;
【出 处】
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中国造船
【发表日期】
：
2004年期
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