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通过加大底板前趾、后踵悬臂长度、减薄底板厚度，加深前趾深度，改进倒滤棱体，增设摆石等措施，使内河航道重力式护岸结构得到了优化。并介绍了现浇混凝土护面与干砌块石相结合的护岸型式。
内河航道重力式护岸结构的设计优化
【摘 要】
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通过加大底板前趾、后踵悬臂长度、减薄底板厚度，加深前趾深度，改进倒滤棱体，增设摆石等措施，使内河航道重力式护岸结构得到了优化。并介绍了现浇混凝土护面与干砌块石相结合的护
【机 构】
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浙江省交通规划设计研究院
【出 处】
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水运工程
【发表日期】
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2000年11期
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