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利用楚雄市1997年、2002年道路交通噪声的例行监测资料进行了多元对数线性回归分析,用建立的对数线性模型对1996—2002年各类车流量平均值预测等效声级,并与实际值比较,结果表明:全城测点在作重大调整后,必须重新建立模型。运用2002年监测数据进行了聚类分析,以期找到几类测点特性,为声环境规划提供参考。