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随着铁路线路大型机械捣固作业的不断加强和新线投入运营的长、大钢筋混凝土桥梁的不断增加，配合大型机械捣固，桥梁拆铺护轮轨的作业量也在迅速增加，工务段每年为此要付出不少劳力和相关成本来完成该项配合生产任务，而且施工作业的安全风险也在增加，对行车安全构成了一定威胁。本章提出一种混凝土轨枕配套技术设计，即：将对原可安装护轮轨混凝土轨枕作适当改进，就可达到大大降低拆、铺工作量，降低施工配合费用，提高人身、行车安全可靠性，达到事半功倍的效果。