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针对某型斜流叶轮的气动噪声问题，利用FLUENT软件对尾缘锯齿斜流叶轮的气动噪声进行数值模拟，获得尾缘锯齿斜流叶轮气动噪声的分布特性，并对比分析尾缘锯齿结构对气动噪声的影响规律。结果表明，尾缘锯齿结构可显著降低斜流叶轮整体噪声水平，并且形状越尖锐的锯齿降噪效果越明显，但同时存在叶轮气动性能的损失。研究结果可为斜流叶轮的降噪设计提供理论依据。