论文部分内容阅读
本文结合上海九号线三期申江路站-金海路站正线区间隧道近距下穿出入场线隧道的工程实例,针对重叠段隧道“先下后上”施工工序存在着相互影响的风险进行了有限元建模受力分析,提出了相应的保护技术措施,以确保先施工地铁线路的安全使用,同时尽可能降低后施工区间隧道的二次施工扰动,为后续相似工程提供宝贵的设计经验。