【摘 要】
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为了研究合理的汽车分时租赁站点投放车辆规模,首先分析了汽车分时租赁站点投放车辆规模的影响因素;然后分析了现有的2种汽车分时租赁站点投放车辆规模模型——战略计划决策
【机 构】
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华南理工大学土木与交通学院,现代城市交通技术江苏高校协同创新中心
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为了研究合理的汽车分时租赁站点投放车辆规模,首先分析了汽车分时租赁站点投放车辆规模的影响因素;然后分析了现有的2种汽车分时租赁站点投放车辆规模模型——战略计划决策模型和运营决策模型的优、缺点,并结合汽车分时租赁企业的实际需求,提出基于调度的战略计划模型;再整合汽车分时租赁站点需要满足的调度时间约束建立模型。该模型不仅能在调度的基础上满足用户需求,而且尽可能地减少了闲置车辆的浪费。最后,通过一个算例数据对该模型进行了求解,计算结果证明该模型具有较高的效率和有效性。
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