【摘 要】
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本文以经济效益为中心,阐述合理路网密度的基本原理,提出相应有关技术经济参数的计算方法,在此基础上引伸出合鲤路网密度与实施年限的关系,提出预测路网密度的途径。文中还列
【机 构】
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南京工学院土木工程系,南京工学院土木工程系,
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本文以经济效益为中心,阐述合理路网密度的基本原理,提出相应有关技术经济参数的计算方法,在此基础上引伸出合鲤路网密度与实施年限的关系,提出预测路网密度的途径。文中还列举三个算例,其中包括运用“TI-59可变程序计算器”的计算结果,供路网规划参考。
Based on the economic benefits, this paper describes the basic principle of reasonable road network density and puts forward the corresponding calculation method of technical economic parameters. Based on this, this paper extends the relationship between the road network density and the implementation period, and puts forward the way to forecast the road network density. The article also lists three examples, including the use of “TI-59 variable program calculator,” the results for the road network planning reference.
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