渐变导程锥形螺杆的数控加工原理与建模

来源 :中国机械工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qwerdfhkotfd
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
利用复杂曲面包络原理,推导得出螺杆齿面的法截面内齿形不可能为同一形状的结论.因此只能根据某一法截面齿形,近似设计成形刀具廓形,或采用无瞬心包络法加工;同时,对于螺杆型面上的每一条螺旋线,为了保证其导程,加工中必须采用五坐标机床,设备复杂.提出了数控逼近加工的原理,使此类螺杆的加工在三坐标机床上即可完成,并且给出了实现机构的方案.
其他文献
武汉环球贸易中心(ICC)项目场地狭小、管线复杂,预制加工构件多且工期紧张。为很好地解决上述问题,项目采用B1M技术,保证了施工阶段场地规划、深化设计、方案优化、质量管控等高效
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”$ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’#陈川个美食 Back to yield
在分析国内外液压振动破碎锤缓冲机构的基础上,提出一种新型自适应缓冲机构的工作原理,并建立了液压冲击器缓冲机构的振动力学模型,提出了实现液压振动破碎锤缓冲机构自适应
本专利阐述一种改变体相位全息图衍射效率的新技术。用液晶充入体相位全息图中的微小空隙,当液晶折射率为15.2,聚合物的折射率为1.56,全息图具有很低的衍射效 This patent
在汽车车内结构噪声的控制中,传统的结构振动模态分析不能准确地反映车身结构与车内声场的耦合特性,将车身结构与车内声场综合起来考虑,采用结构与声场耦合模态分析方法研究
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”$ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’#陈川个美食 Back to yield
本文从消费者决策风格的定义、分类、特征的分析基础上,提出了房地产企业对消费者决策风格的营销策略。
汽车转向系统是一个缓慢变化的非线性系统,在一个较短的时间间隔内,可以用一个参数时变的二阶线性系统对其动力学特性进行描述.根据这一特点,在最小二乘原理的基础上建立了一
喷丸是现代飞机机翼整体壁板成形的首选方法,但喷丸成形参数的选择在很大程度上依赖于实验数据和操作经验,耗时费资.有限元方法的应用可部分解决这一难题.分析了喷丸成形的变