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咬合桩于1999年首次引入国内并应用在深圳地铁支护工程．但由于不同桩型的两两咬合对施工工艺要求极高，稍有偏差就容易出现塌孔现象．故十几年来咬合桩施工在国内推广较少，并一直处于改良、发展之中。北京三一重机通过对钻机和咬合桩工法的研究和改进，在国内率先实现了利用旋挖钻机动力头驱动全套管完成咬合桩的施工．大大提高了全套管咬合桩的施工效率，为全套管咬合桩的推广奠定了基础。