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汽车离合器压盘在恶劣工况下易出现烧蚀、变形等情况，进而导致离合器传递扭矩能力下降。针对某公司生产的φ430离合器，建立了压盘的有限元模型。计算出压盘表面的热流密度并作为边界条件施加到有限元模型上。利用ANSYS对压盘进行热-结构耦合分析。得出压盘在连续接合和持续滑磨两种恶劣工况下压盘的温度场及变形场分布。并针对该分布提出一种新的结构改进设计方案。结果表明，改进后的压盘变形量有所降低，重量减轻达11％，压盘工作性能提升明显。