老君山

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当前电动汽车发展被遏制的主要原因是电动汽车充电的不方便。无线充电技术相比传统的有线充电技术来讲有着简单、灵活、安全等优势。磁耦合谐振式无线充电技术相比于其他三种无线充电技术而言以传导间距远,传导效率高,抗偏移能力强等优势被大家广泛研究。文中先是介绍了磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统的组成和工作原理,用互感耦合模型来分析谐振式电能传输技术的机理。选择LCC-S复合型谐振补偿结构作为本文研究的谐振结构
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