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主要对高速公路纵坡上中型车自由流运行速度特性和模型进行了研究。通过调查不同高速公路的不同坡度、坡长纵坡的坡顶和坡底的自由流运行速度．获取了大量的实测数据．并对其进行了运行规律分析，建立了功率重量比与运行速度、坡长、坡度的函数关系模型。同时．利用实际数据对模型进行了标定和验证，另外，还对误差进行了分析。模型总体拟合良好，具有一定的可靠性。