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1问题的提出日前,我国提速货车转向架均采用了折头螺栓连接形式的侧架立柱磨耗板结构(转K2型与转K4型转向架磨耗板的结构基本相同).这些磨耗板在运用中均不同程度地发生了松动.笔者对此问题进行了探讨.
侧架立柱磨耗板松动的原因分析及改进建议
【摘 要】
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1问题的提出日前,我国提速货车转向架均采用了折头螺栓连接形式的侧架立柱磨耗板结构(转K2型与转K4型转向架磨耗板的结构基本相同).这些磨耗板在运用中均不同程度地发生了松
【机 构】
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铁道部驻中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司车辆验收室,郑州铁路职业技术学院
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2004年7期
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