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都说花小钱，办大事儿，但有时候我们就是要反其道而行之。特别是在面对奥迪A1的时候，它的气质会让年轻人毫无抵抗之力。
谁说不能花大钱，买小车呢？
一见倾心，是绝大多数年轻人在遇见奥迪A1 Sportback之后的瞬间反应。对这些人而言，在忙碌、轮回的平淡生活中，如此的心动感觉是那么地久违。以至于在转身之后，依然对它存留着一份惦念，萦绕心问，久久地不能褪去。即便是花了大钱，买来了小车，但依然乐此不疲，因为奥迪A1 Sportback正是他们钟情已久的坐驾。
设计：贵有贵的道理
对于奥迪A1 Sportback的设计，照片更有说服力。而对于背后的故事，自然是它的设计师们最有发言权。
外饰设计师Fabian weinert认为奥迪A1Sportback的设计草图直接体现了设计团队所倾注的心血。奥迪A1 Sportback并没有选择过于张扬的设计，但行驶在道路上，依然是那么个性，那么有气质，因为设计师一直在强调独一无二。
而对内饰来说，奥迪A1 Sportback并没有什么讨巧的设计，而是专心打造一个毫无压抑感的轻松氛围。对此，内饰设计师wouter Kets觉得，奥迪A1 sportback内饰设计的重点是如何无限扩充驾驶舱内的空间感，故而内饰设计上力图做到干干净净，但又拒绝平淡无奇。
在奥迪A1 sportback上，空调出风口的设计灵感来自于喷气式飞机的发动机，中控台底座的设计灵感则来自于帆船赛艇。可以想像，每每驾驶者想到“飞机发动机”和“帆船赛艇”时，一定会产生“头顶是蓝天，脚下是大海”的遐想，这样一来，奥迪A1便能为驾驶者创造出无限放大的空间想像。颜色：三原色背后的故事
实际上，奥迪A1 Sportback最吸引我的，还是其颠覆以往的配色。我想这一定是位女设计师的杰作，事实也是如此。在颜色及材料设计师Sandra Hartmann看来，要想抓住颜色和材料在未来流行的脉搏，就必须亲自到家具厂打家具，到服装厂做服装，到自行车厂造自行车，甚至还要站在大街上观察商业区和市中心的颜色分布，以此领悟未来客户对颜色和材料的需求，并确保掌握至少未来3年内的潮流走向。
奥迪A1 Sportback有一款用“芥末绿”妆点内饰的车型，备受奥迪设计师的推崇。因为他们发现，如今在欧洲最体现时尚、个性与优雅的生活方式之一就是去享用日本料理，而“芥末绿”对于奥迪A1 Sportback的意义就好比芥末本身对于日本料理的意义：很小的量，便能产生大大的感官刺激。这也正好体现了奥迪A1 Sportback“以小见大”的内涵。
任何颜色都可以通过三原色来实现，但到底选择那一种组合，确是极富内涵的设计语言，体现了一个高端品牌的品位。面对精心设计的奥迪A1 Sportback，一见钟情也就不足为奇了。
驾控：可爱亦可怕
进入中国的奥迪A1 Sportback为1.4TFS J车型，并没有使用机械增压技术。与国产高尔夫相比，这款发动机的动力输出略低，最大功率为90kW。在1500～4000 rpm时持续释放200Nm的最大扭矩。对于一款整备质量只有1215kg的AO级车来说，这样的动力水准也算毫不吝啬了。毕竟根据奥迪的最新算法，这款车型被标注为“30TFSI”，动力性能与A6L 2.5L相当。何况，它还装备了7挡S tronic双离合器变速器，因此从静止加速到100km/h不过8.9s，在有限速器的情况下极速达203km/h，而油耗只有区区5.5L/100km。
别看奥迪A1 Sportback小，但它却配备了Start-Stop启/停系统和能量回收系统。这套系统的工作非常顺畅，特别是松开制动踏板后发动机的启动安静而迅速，就像没有熄火一样。能量回收系统则借鉴了混合动力的做法，将制动和滑行时的能量回收，以缓解发电机的负荷，进而降低T3%的油耗。奥迪A1 Sportback没有悬念地采用了前轮驱动，但凭借极短的前悬，以及60%出头的前轴负荷，确保了相当理想的重量平衡。前麦弗逊、后拖曳臂的悬架对奥迪而言也是轻车熟路，在这套底盘系统上没有哪家可以比奥迪做得更好。14.8：1的转向齿比令方向盘非常灵敏，大转向角度的前轮和2469mm的轴距，使奥迪A1的转弯直径不到10.6m，可谓快慢皆自如。
当你开上奥迪A1 Sportback之后，就不再想下去了。因为那种人车合一、随心所欲的驾控感，让任何人都毫无抵抗之力，顿时心潮澎湃、烈焰奔腾。不过我更怀念一年多前驾驶过的运动赛车版奥迪A1，它还标配了有拉紧弹簧和减振器的运动底盘，说直逼奥迪TT夸张了点，但至少不逊于高尔夫GTI和尚酷这样的运动健将。当然，只要你舍得花钱，5门版的驾驶乐趣不会有任何折扣。
长久以来，国人对“小车”无爱。但是，随着城市街道的日益拥挤，和年轻人对汽车文化的全新解读，精致的“小车”开始有了自己的一片天地。尤其是像奥迪A1 Sportback，让我们找到了久违的心动感觉。不过4个车门的小车看起来还是不是那么有个性，两个门会更显得年轻，当然，有A1两门版，还有一个不错的选择，那就是雪铁龙DS3。
谁说不能花大钱，买小车呢？
一见倾心，是绝大多数年轻人在遇见奥迪A1 Sportback之后的瞬间反应。对这些人而言，在忙碌、轮回的平淡生活中，如此的心动感觉是那么地久违。以至于在转身之后，依然对它存留着一份惦念，萦绕心问，久久地不能褪去。即便是花了大钱，买来了小车，但依然乐此不疲，因为奥迪A1 Sportback正是他们钟情已久的坐驾。
设计：贵有贵的道理
对于奥迪A1 Sportback的设计，照片更有说服力。而对于背后的故事，自然是它的设计师们最有发言权。
外饰设计师Fabian weinert认为奥迪A1Sportback的设计草图直接体现了设计团队所倾注的心血。奥迪A1 Sportback并没有选择过于张扬的设计，但行驶在道路上，依然是那么个性，那么有气质，因为设计师一直在强调独一无二。
而对内饰来说，奥迪A1 Sportback并没有什么讨巧的设计，而是专心打造一个毫无压抑感的轻松氛围。对此，内饰设计师wouter Kets觉得，奥迪A1 sportback内饰设计的重点是如何无限扩充驾驶舱内的空间感，故而内饰设计上力图做到干干净净，但又拒绝平淡无奇。
在奥迪A1 sportback上，空调出风口的设计灵感来自于喷气式飞机的发动机，中控台底座的设计灵感则来自于帆船赛艇。可以想像，每每驾驶者想到“飞机发动机”和“帆船赛艇”时，一定会产生“头顶是蓝天，脚下是大海”的遐想，这样一来，奥迪A1便能为驾驶者创造出无限放大的空间想像。颜色：三原色背后的故事
实际上，奥迪A1 Sportback最吸引我的，还是其颠覆以往的配色。我想这一定是位女设计师的杰作，事实也是如此。在颜色及材料设计师Sandra Hartmann看来，要想抓住颜色和材料在未来流行的脉搏，就必须亲自到家具厂打家具，到服装厂做服装，到自行车厂造自行车，甚至还要站在大街上观察商业区和市中心的颜色分布，以此领悟未来客户对颜色和材料的需求，并确保掌握至少未来3年内的潮流走向。
奥迪A1 Sportback有一款用“芥末绿”妆点内饰的车型，备受奥迪设计师的推崇。因为他们发现，如今在欧洲最体现时尚、个性与优雅的生活方式之一就是去享用日本料理，而“芥末绿”对于奥迪A1 Sportback的意义就好比芥末本身对于日本料理的意义：很小的量，便能产生大大的感官刺激。这也正好体现了奥迪A1 Sportback“以小见大”的内涵。
任何颜色都可以通过三原色来实现，但到底选择那一种组合，确是极富内涵的设计语言，体现了一个高端品牌的品位。面对精心设计的奥迪A1 Sportback，一见钟情也就不足为奇了。
驾控：可爱亦可怕
进入中国的奥迪A1 Sportback为1.4TFS J车型，并没有使用机械增压技术。与国产高尔夫相比，这款发动机的动力输出略低，最大功率为90kW。在1500～4000 rpm时持续释放200Nm的最大扭矩。对于一款整备质量只有1215kg的AO级车来说，这样的动力水准也算毫不吝啬了。毕竟根据奥迪的最新算法，这款车型被标注为“30TFSI”，动力性能与A6L 2.5L相当。何况，它还装备了7挡S tronic双离合器变速器，因此从静止加速到100km/h不过8.9s，在有限速器的情况下极速达203km/h，而油耗只有区区5.5L/100km。
别看奥迪A1 Sportback小，但它却配备了Start-Stop启/停系统和能量回收系统。这套系统的工作非常顺畅，特别是松开制动踏板后发动机的启动安静而迅速，就像没有熄火一样。能量回收系统则借鉴了混合动力的做法，将制动和滑行时的能量回收，以缓解发电机的负荷，进而降低T3%的油耗。奥迪A1 Sportback没有悬念地采用了前轮驱动，但凭借极短的前悬，以及60%出头的前轴负荷，确保了相当理想的重量平衡。前麦弗逊、后拖曳臂的悬架对奥迪而言也是轻车熟路，在这套底盘系统上没有哪家可以比奥迪做得更好。14.8：1的转向齿比令方向盘非常灵敏，大转向角度的前轮和2469mm的轴距，使奥迪A1的转弯直径不到10.6m，可谓快慢皆自如。
当你开上奥迪A1 Sportback之后，就不再想下去了。因为那种人车合一、随心所欲的驾控感，让任何人都毫无抵抗之力，顿时心潮澎湃、烈焰奔腾。不过我更怀念一年多前驾驶过的运动赛车版奥迪A1，它还标配了有拉紧弹簧和减振器的运动底盘，说直逼奥迪TT夸张了点，但至少不逊于高尔夫GTI和尚酷这样的运动健将。当然，只要你舍得花钱，5门版的驾驶乐趣不会有任何折扣。
长久以来，国人对“小车”无爱。但是，随着城市街道的日益拥挤，和年轻人对汽车文化的全新解读，精致的“小车”开始有了自己的一片天地。尤其是像奥迪A1 Sportback，让我们找到了久违的心动感觉。不过4个车门的小车看起来还是不是那么有个性，两个门会更显得年轻，当然，有A1两门版，还有一个不错的选择，那就是雪铁龙DS3。