中国高铁经济初露端倪等

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  中国高铁经济初露端倪
  
  京津城际铁路开通两年以来,京津两市经济快速发展。天津市2008年和2009年连续两年经济增长16.5%,远高于国内生产总值增长水平。2009年,全市全年实现地区生产总值11865.9亿元,比上年增长10.1%。
  武广高铁投入运营,大批海内外客商看准高铁商机,催生了沿线的投资热潮。今年一季度,直接从高铁开通受益的武汉、咸宁两市GDP同比增长均为15.9%,其中旅游业收入分别增长36.5%、166.7%,房地产开发投资分别增长72.7%、44.9%,城镇以上固定资产投资分别增长36.5%、58.8%,实际外商直接投资分别增长21.4%、25.7%,社会消费零售总额分别增长17.8%、21.8%。
  ——人民日报
  
  高速列车或成我国装备制造业最具竞争力产业
  
  近年来,随着我国高速铁路的超常发展,极大地带动了相关高新技术产业的升级。与此同时,以信息技术、自动化技术、制造技术和材料科学等为代表的当代高新技术在铁路行业的广泛运用,也使我国铁路运输在高速、重载等方面实现了历史性跨越。就目前进程而言,高速列车很有机会成为我国高技术装备制造业中最具国际竞争力的产业。
  ——科技日报
  
  高铁是低碳经济的代表
  
  我们憧憬高铁,并不仅仅是它的运行速度。它是低碳经济的代表,能耗是汽车的六分之一,使用电能,碳排量几乎为零;它是高端技术的集成,每投入1元,将会带动9元的经济效益;它还是联系城镇的生命线,沿线将崛起一座座新城,将带动相关产业的发展。
  ——文汇报
  
  近年来,我国铁路现代化建设取得了举世瞩目的成就,特别是高速铁路的快速发展在国内外产生了重要影响。我国高铁建设仅用短短几年时间,通过走具有我国特色的自主创新的成功之路,跻身世界一流水平。我曾多次考察铁路装备制造企业,我国高铁的迅猛发展,带动了铁路先进装备制造业的快速发展。高铁产业已成为带动性产业、战略性新兴产业。
  ——中共中央政治局常委、国务院总理 温家宝
  
  现在铁路领域在许多方面已走在世界前列。从技术创新看,我们拥有自主知识产权,通过技术引进消化吸收再创新,铁路先进装备实现了国产化,包括高速列车的关键技术、关键设备都是自己的,很多技术是我们原创的,领先国际水平。从建设速度看,世界上没有这么快的建设速度,也不会有谁能追上这个时期的中国铁路建设速度。现在我国高速铁路营业里程已经是世界第一,铁路总营业里程世界第二。从队伍管理看,在铁路现代化建设的关键时期,铁路这支队伍是过得硬的,我国铁路的发展前景是很灿烂的。
  ——中共中央政治局常委
  中央书记处书记、国家副主席 习近平
  
  “有生之年能够参与这样大型的工程,我感到非常荣幸。以前到南京开个会,前一天晚上就要赶到南京去。现在沪宁城际高铁开通了,我早晨7点出家门,坐地铁到虹桥站换乘高铁,9点钟就能到南京的会场,跟在上海开会一样。高铁减少了时间浪费,相当于延长了我们的生命。”
  ——中国工程院院士 叶可明
  
  “高铁改变了人们的生活,促进了经济的发展。我们在香港开展爱国主义教育就是以高铁作为教育内容的。高铁展示了中华民族发展的宏伟前景。”
  ——中央人民政府驻香港特别行政区
  联络办公室主任 彭清华
  
  “我们的技术很了不起,不但后来居上,而且‘飞’起来了。中国现在的铁路四通八达,物畅其流,还为人们解决了乡愁。”
  ——台湾著名学者 李敖
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