论文部分内容阅读
以居民出行调查数据为来源,对通勤者和非通勤者分别建立出行时间模型,分析两类出行者出行时间的分布规律,比较其出行时间对各类影响因素的不同响应程度.研究表明,随机成本边界模型的组合误差结构为研究个体出行时间差异提供了很好的分析手段,能为交通规划和管理工作提供依据.
随机边界模型在出行时间分析中的应用研究
【摘 要】
：
以居民出行调查数据为来源,对通勤者和非通勤者分别建立出行时间模型,分析两类出行者出行时间的分布规律,比较其出行时间对各类影响因素的不同响应程度.研究表明,随机成本边
【机 构】
：
上海电机学院经济管理学院,上海交通大学安泰经济与管理学院
【出 处】
：
武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【发表日期】
：
2010年6期
【基金项目】
：
国家863计划项目（批准号：2007AA11Z203）, 国家科技支撑计划项目（批准号：2006BAJ18B02）资助
其他文献
35年前建立的描述最近2亿年间海平面升降的瓦依尔(Vail)曲线需要核实和细分。为此最合适的研究对象之一是水下碳酸盐平台，后者在高海平面时期由于沉积物在其上的堆积而生长，而
根据对胶东半岛北缘的栖霞陡崖剖面、胶莱盆地南缘的诸城皇华店剖面以及朝鲜半岛临津江群的野外露头地层、古生物、岩性等特征的研究，推论中朝与扬子碰撞带的南部界线位于皇华
高职生时间管理倾向训练过分强调“实用性”，导致自由教育精神的偏废，影响到教学效果。在高职生时间管理倾向训练中，需要分析自由教育精神缺失的原因，理性回归到自由教育之本源。
造山带由于存在着构造学、地层学诸多方面的造山作用和改造作用,在时空结构上,不但失序,而且移位,因而古海洋恢复使用传统方法即正序方法,不但行不通,而且十分不当.反序方法
通过采用不同方法对东沙底质沉积物进行了土粒相对密度分析前处理,以探讨东沙底质沉积物中可溶盐、碳酸盐和有机质对其土粒相对密度的影响.结果表明,去除盐、碳酸盐和有机质
长大纵坡条件下桥面铺装结构组合的耐久性问题一直是道路建设中的一项技术难题.文中对拟定的结构组合进行配合比设计,利用配合比设计结果进行路用性能试验.对不同结构组合的