【摘 要】
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为了获得驾驶员的应急操作数据,供事故再现参考,开展了驾驶模拟试验研究。结合近年来积累的交通事故调研经验,基于已构建的北京市汽车碰撞行人事故案例数据源,对88例人车碰撞
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点试验室
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为了获得驾驶员的应急操作数据,供事故再现参考,开展了驾驶模拟试验研究。结合近年来积累的交通事故调研经验,基于已构建的北京市汽车碰撞行人事故案例数据源,对88例人车碰撞事故中的人、车、路的深入数据进行分析,归纳提取出典型的事故形态、碰撞特点和道路场景,包括车辆与行人的运动特点、道路类型特征、驾驶员措施等方面。建立人车碰撞事故的虚拟现实场景,根据典型参数及工况,进行人车冲突的触发试验。由此获得了驾驶员应急措施的初步结论,验证了试验方法的合理性,为人车事故的驾驶模拟与事故再现的结合研究奠定基础。
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