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20世纪以来我国各级政府交通运输部门对原有的低级别、性能落后的老旧公路进行大规模的建设改造，通过改造极大缓解道路拥堵状况，助力经济社会的快速发展。在公路建设过程中，设计者本着节约土地资源的原则在公路改造过程中对大量现有公路项目采用沿老路拓宽改造，部分线形素无法满足的路段进行微调，充分利用老路节省了土地资源，保持沿路群众的生产生活，提高车辆通行能力及行车便利性。通过一段时间的运行观察，由于施工组织管理及地质原材料等方面的原因，在道路加宽新旧结合处出现沿加宽施工缝的纵向裂缝，严重影响道路使用效果，且处理难度大