【摘 要】
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数值模拟计算在汽车制造业中扮演着越来越重要的角色,而网格是数值模拟计算的关键因素之一。基于计算流体力学方法研究了边界层网格对风阻系数仿真计算影响,结果发现,边界层
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院; 上汽通用汽车有限公司武汉分公司; 东风乘用车有限公司;
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数值模拟计算在汽车制造业中扮演着越来越重要的角色,而网格是数值模拟计算的关键因素之一。基于计算流体力学方法研究了边界层网格对风阻系数仿真计算影响,结果发现,边界层网格的划分能显著提高计算结果的准确性,而边界层网格层数对结果影响不大;提高网格精度能抵消不划分边界层网格带来的影响,并且仿真计算的结果均与风洞试验结果进行了对比验证。
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