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在MSC标识部件经营过程中,有几个异常现象的套缸(缸体套件)引起了我的极大关注。活塞销口两端呈熔化状态,卡簧槽及油环槽甚至油环也严重损坏,也出现了类似熔化现象,对应的缸壁两侧有与活塞销孔相同宽度的较深的缺损。缺损在活塞的上下止点之间。损坏程度非常严重,表象判断为活塞销孔两端不耐高温而熔化导致此严重后果。