特斯拉阀流场特性及空化形成机理数值分析

来源 :西南大学学报：自然科学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户：zhongnanhai10mg

【摘要】

：

基于Fluent仿真平台,从流体动力学角度出发,将特斯拉阀反向导通时,交叉出口处的流场分为5个区域,并对其流场特性进行了分析,同时还分析了通道内的空化现象成因和空化模型对流场特性的影响.研究发现:特斯拉阀反向导通时,通道内存在2个低速流体区域、1个双涡流区域、1个空化区域和1个高速流体区域;无空化模型的流场压力最低值为-3.66×10⁵Pa,加入空化模型后,压力最小值为-9.92×10⁴Pa;加入空化模型后交叉出口处的涡流更小且更接近出口区域,同时涡流的减小与左

【作者】

：

任璞龙威

【机构】

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昆明理工大学机电工程学院

【出处】

：

西南大学学报：自然科学版

【发表日期】

：

2021年8期

【关键词】

：

特斯拉阀反向导通空化效应涡流流体分区

【基金项目】

：

国家自然科学基金项目(51766006),云南省科技厅面上项目(2018FB096).

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