【摘 要】
：
目的探讨艾司西酞普兰联合氨磺必利治疗老年抑郁症患者的临床效果。方法100例老年抑郁症患者,随机分为观察组与对照组,每组50例。对照组采用艾司西酞普兰口服治疗,观察组采用艾司西酞普兰联合氨磺必利口服治疗。对比两组患者治疗前后汉密顿抑郁量表(HAMD)评分、治疗后临床效果及不良反应发生情况。结果治疗前,两组的HAMD评分比较差异无统计学意义(P>0.05);治疗后,观察组的HAMD评分(10.5±4.8)分明显低于对照组的(13.8±5.7)分,差异有统计学意义(P<0.05)。观察组治疗后临床的
论文部分内容阅读
目的探讨艾司西酞普兰联合氨磺必利治疗老年抑郁症患者的临床效果。方法100例老年抑郁症患者,随机分为观察组与对照组,每组50例。对照组采用艾司西酞普兰口服治疗,观察组采用艾司西酞普兰联合氨磺必利口服治疗。对比两组患者治疗前后汉密顿抑郁量表(HAMD)评分、治疗后临床效果及不良反应发生情况。结果治疗前,两组的HAMD评分比较差异无统计学意义(P>0.05);治疗后,观察组的HAMD评分(10.5±4.8)分明显低于对照组的(13.8±5.7)分,差异有统计学意义(P<0.05)。观察组治疗后临床的
其他文献
目的探讨盐酸氟西汀联合认知行为疗法治疗产后抑郁症的效果。方法60例产后抑郁症患者,将其随机分为观察组和对照组,每组30例。对照组采用单独的盐酸氟西汀口服治疗,观察组采用盐酸氟西汀联合认知行为治疗。比较两组患者治疗前后汉密尔顿抑郁量表(HAMD)评分、临床效果、不良反应发生率。结果治疗后,观察组HAMD评分(7.3±2.6)分低于对照组的(11.2±3.5)分,差异具有统计学意义(P<0.05)。观察组治疗总有效率高于对照组,差异具有统计学意义(χ2=7.954,P=0.005&
目的分析药学干预对呼吸内科抗生素临床选择与使用的影响。方法180例呼吸内科患者,依据患者入院时间分为对照组和实验组,各90例。实验组实施药学干预,对照组未实施药学干预。对比两组患者抗生素使用合理情况、不良反应发生情况、抗生素治疗时间、抗生素治疗费用。结果实验组抗生素使用合理率94.44%显著高于对照组的71.11%,差异有统计学意义(P<0.05)。实验组不良反应发生率2.22%显著低于对照组的10.00%,差异有统计学意义(P<0.05)。实验组抗生素治疗时间为(9.5±1.3)d,显著短于
超限大跨连体结构的连接体部分通常采用钢桁架结构,而其两侧的塔楼则采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构。由于连接体部分与其两侧塔楼采用不同的建筑材料,造成两者的阻尼比取值不同。为了在实际工程中比较其取值不同对计算内力和变形的影响,文中首先从原理上论述了不同阻尼比的计算方法,然后根据实际工程对比了采用5%的阻尼比和应变能阻尼比对结构计算内力和变形的影响。结果表明采用5%的阻尼比计算得到的变形和内力偏小,应采用应变能阻尼比,可为同类工程设计提供参考。
某水利枢纽工程是一个以供水和防洪为主,兼顾灌溉和发电的工程项目,为减小项目建设对工程区域鱼类资源的不利影响,保证大坝上下游鱼类的洄游、繁殖、生长,某水利枢纽工程设置了升鱼机结合上游鱼道方案的过鱼设施。详细介绍了某水利枢纽工程过鱼设施的布置,着重介绍了鱼道、升鱼机的布置与设计。
随着剪力墙结构在中、高层建筑中需求量的日益增加,装配式剪力墙结构成为当前装配式结构体系中的重要发展内容。文中主要研究影响装配式螺栓连接剪力墙抗震性能的因素,建立6个尺寸、材料参数完全相同的装配式螺栓剪力墙模型,利用ABAQUS软件进行了结构在轴压比、栓钉布置方式、型钢板厚不同参数下的数值分析,分析这些因素对装配式螺栓剪力墙抗震性能的影响。模拟结果表明,应严格控制装配式螺栓剪力墙的轴压比,减少一定量的栓钉布置和板厚不会影响剪力墙的抗震性能,但板厚和剪力墙的整体性密切相关。因此,可以合理的减少螺栓布置节约材料
目的 探讨不同预处理剂对硬式内镜清洗效果的影响,为临床预处理硬式内镜提供参考.方法 将60套型号大小一致的器械随机分为4组,分别采用多酶清洗剂、碱性清洗剂、保湿凝胶和泡
目的 观察一种纳米银抗菌塑料砧板的抗菌效果.方法 采用表面抗菌性能试验方法,对纳米银抗菌塑料砧板的抗菌效果进行检测.结果 常规配制的营养肉汤菌悬液接种在纳米银抗菌砧板
目的 选择合适的消毒剂在法医DNA实验室进行DNA污染清除和DNA无损提取两个方向进行应用.方法 使用4种消毒剂作用于9947、口腔卡、不同浓度血液,然后进行相应的DNA模板制备和
文中通过分析研究砌体结构房屋震害特征,以及目前砌体结构抗震加固采用的“等安全度设计法”存在的不足,以面层或板墙加固法为例,提出一种差异化加固方式,即强化“砌体墙肢”,相对弱化“砌体连梁”,达到人为调整砌体结构房屋在大震作用下的墙体破坏模式,达到“大震不倒”目的。
为了研究匝道桥梁在复杂移动荷载作用下的详细受力状态,基于三维有限元软件ABABQUS,对一实际匝道桥梁的建模和分析方法进行了研究。首先通过几何计算得到了匝道桥截面的特征点坐标,并通过CAD软件建立了匝道桥梁的精细三维模型;其次通过Hypermesh进行复杂三维模型的网格划分,得到了适应于匝道桥的网格划分方式;在ABAQUS中关联Fortran并调用Dload函数的形式施加了移动车辆荷载,并通过建立圆柱坐标系的形式施加了车辆制动离心力荷载的施加方式。最后在ABAQUS中进行了静力分析和移动车辆荷载应力分析。