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在EASY5环境下建立了萨克斯横向减振器的液压系统模型，通过将模型仿真结果与实验结果对比，验证了在EASY5下建立的减振器模型的准确性，最后在EASY5和ADAMS环境下建立了减振器的联合仿真模型，并对联合仿真模型做了扫频研究。从扫频结果可知，速度曲线随频率增加滞回现象越来越严重，示功图所包围的面积随频率增大越来越小，表明工作频率太大不利于减振器特性的发挥。