论文部分内容阅读
笔者外出救援一辆抛锚的捷达前卫轿车，该车无油也无高压火，检查发现发动机控制单元没有主电源，仔细查找发现发动机控制单元62号针脚从根部锈蚀断掉。发动机控制单元缺乏正常的电源供给。燃油泵继电器不能通电工作，致使燃油泵不能供油。同时点火系统也不能工作，这直接导致发动机无油无火。如果在修理厂处理这种问题，常规办法是更换一块控制单元，但是当时在外地且无配件，将车拖回修理厂又非常远，加之沿途拖车行驶比较危险，当时的万全之策是让车“带病回厂”。