论文部分内容阅读
针对当前国际绿色和平组织提出全面禁氯的呼吁，详细介绍了氯工业界为自己的生存所做的各种申辩，其申辩理由之一是有机氯化物为社会所带来的经济效益和对各行业的深彻影响，之二是氯化物对环境影响的科学准则。
全面禁用有机氯化物新动向
【摘 要】
：
针对当前国际绿色和平组织提出全面禁氯的呼吁，详细介绍了氯工业界为自己的生存所做的各种申辩，其申辩理由之一是有机氯化物为社会所带来的经济效益和对各行业的深彻影响，之二是
【机 构】
：
中国化工信息中心
【出 处】
：
氯碱工业
【发表日期】
：
1994年4期
其他文献
在平面应力微分方程中考虑温度影响,可以得到复合材料轮体在制造和使用过程中更真实的应力应变情况。计算结果表明常规固化降温过程产生的应力足以使厚壁圆筒开裂。为解决复
飞机起落架机轮着陆时,受到的最大水平冲击载荷是起落架安全设计和性能分析中的重要参数。文中通过非接触式光电测试方法,由实验获得落震试验中机轮触台瞬间转速的动态变化数
采用准连续介质多尺度方法,模拟铜薄膜的纳米压痕变形过程,为了研究晶界在纳米压痕中的效应,分别计算单层和双层薄膜两种情况,得到载荷—位移响应曲线。加载过程中,对薄膜内
绍了一种基于FPGA的宽带OFDM系统的设计实现，分析了OFDM调制器和OFDM解调器中的关键技术，重点给出了FFT／IFFT运算单元的设计实现方法，并对FPGA的OFDM系统实现进行了描述。最后利
为准确检测飞机钛合金构件的热损伤程度，确定其热损伤范围，依据电导率检测原理，分析热损伤材料的组织结构变化与电导率的关系；选用TA4、TC9为试验材料进行热损伤模拟试验，对材料在
介绍了联合国环境规划署（ＥＰＡ）关于氟氯烃（ＣＦＣ）及其它臭氧破坏物的新规定，国外ＣＦＣＳ的替代物氢氟氯烃（ＨＣＦＣ），氢氟烃（ＨＦＣ）的开发情况，几家大化学公司的ＨＣＦＣ１４１ｂ／１４２ｂ和ＨＦＣＳ，如ＨＦＣ１３４ａ的生产规模及动向。
复合材料层压板结构和蜂窝夹芯结构是飞机上常用的两种复合材料结构,文中用有限元仿真分析和静力试验,对比天线埋入这两种不同的复合材料结构中在相同外载条件下的力学性能,
从热力学角度估算了氯化石蜡分解反应的热力学数据，如氯化石蜡分解反应的焓值，分解温度及其熵值等的估算；氯化氢压力的测定与估算并依其估算数据对氯化时的温度、吹风等进行探讨