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在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上，设计了喷氢控制算法，并基于Pareto秩和决策偏好相结合的全自动标定算法，进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的软硬件设计。实现了随工况变化动态寻优，使氢发动机动力性、经济性与排放等综合性能达到优化的目标。
氢发动机喷氢控制算法设计
【摘 要】
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在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上，设计了喷氢控制算法，并基于Pareto秩和决策偏好相结合的全自动标定算法，进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的软硬件设
【机 构】
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华北水利水电学院机械学院,湖南文理学院
【出 处】
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内燃机与动力装置
【发表日期】
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2007年2期
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