论文部分内容阅读
介绍数控车床进给系统步进电动机的计算选型方法。以两种典型工况作为电动机等效负载转矩Tcq的计算基础，并给出具体的计算方法。对电动机初选后的性能校核问题，提出具体的4项校核指标和方法。最后以一台C6140车床为实例，详细介绍计算选型的过程。
数控车床进给系统步进电动机的计算与选型
【摘 要】
：
介绍数控车床进给系统步进电动机的计算选型方法。以两种典型工况作为电动机等效负载转矩Tcq的计算基础，并给出具体的计算方法。对电动机初选后的性能校核问题，提出具体的4项校
【机 构】
：
合肥工业大学机械与汽车工程学院
【出 处】
：
机床与液压
【发表日期】
：
2010年4期
其他文献
分析大型运输车辆液压系统结构间的逻辑关系，针对该车升降系统的“单点中位沉降”这一故障模式建立可靠性框图，在此基础上构建故障树模型，利用VisualBasic以及蒙特卡洛算法编制
许多书籍中对卢瑟福散射公式的推导是不完整的,在本文中从动量和角动守恒出发推导出公式.
通过对DE10电火花机床电气控制系统改造可行性的研究，提出采用单轴数控系统控制柜代替原有控制系统的方案，主轴电机采用T0818电机，并设计了其他部分控制电路。经安装调试，改造后
针对轨道车辆转向架综合参数检测台定位精度高、响应速度快和实时跟踪的性能要求，建立具有弹性负载的电液伺服系统数学模型。对具有弹性负载的电液伺服系统数学模型中存在的非
为了克服工程装备现场复杂环境下的故障诊断困难，开发了基于模糊逻辑的工程机械故障诊断终端。探讨了基于模糊关系逻辑的故障诊断系统在PDA上的实现方法，简要介绍了基于模糊逻
在旋转机械轴系振动故障模拟试验的基础上，对大量故障模拟试验数据进行计算，建立了典型故障的小波一阶灰度矩向量样本，将其作为概率神经网络的输入进行故障诊断研究。结果表明，基
在利用三坐标测量技术和逆向工程技术建立变速器数字化三维模型的基础上,研究基于Open Inventor的定轴式变速器管路系统油液运动虚拟现实仿真的实现方法,并在VC++开发平台上实现了仿真系统,不但使复杂的变速器液压控制系统更清晰地展现出来,而且缩短了变速器的设计周期。