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采用商业计算软件CFD-Fastran，数值模拟了高超声速一体化飞行器在真实飞行以及风洞实验来流条件下的流场，通过对壁面压力与摩擦力进行积分，得到全机的阻力系数、升力系数以及俯仰力矩系数。对不同来流条件以及模型缩比尺度的气动数据相关性进行研究，其中风洞来流条件的马赫数与静压与真实飞行条件相同，但总焓以及模型尺度不同。数值模拟结果揭示了风洞来流条件以及模型缩比尺度对飞行器整体气动性能的影响，表明发动机内流道摩阻系数计算结果的不同是发动机通流状态下全尺寸模型与缩比模型的阻力系数不同的主要原因。该结果为风洞实验