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船舶自动识别系统(AIS)的关键技术是STDMA,它采用信道时隙动态预约的自组织方式工作。由于信道中数据链路负载程度的不同,系统有可能会发生传输时隙的冲突。针对这一问题,该文采用计算机仿真的方法,通过模拟不同的数据链路负载状况,特别是高负载数据链路环境,研究了STDMA系统自组织特性的工作状况和识别效率,并深入研究了链路负载程度与站台间相隔距离以及系统网络吞吐量三者之间的关系,最后在仿真结果的基础上给出了一组计算不同区域链路吞吐量的公式。