论文部分内容阅读
工程概况某高速公路K249＋185-K249＋418.049右侧深挖路堑设计土石比例为0.03：0.97,最大边坡高度达60m。本段挖方削坡坡体主要为中风化灰岩,该套岩层厚度较大,层位相对稳定,工程地质条件教好,近水平层理发育较好,有利于边坡的稳定性。但在该边坡开挖易产生脱落、
高速公路高边坡施工分析
【摘 要】
：
工程概况某高速公路K249＋185-K249＋418.049右侧深挖路堑设计土石比例为0.03：0.97,最大边坡高度达60m。本段挖方削坡坡体主要为中风化灰岩,该套岩层厚度较大,层位相对稳定,工程地
【机 构】
：
河北省沧州市交通运输局公路工程处
【出 处】
：
交通世界(建养.机械)
【发表日期】
：
2011年17期
其他文献
为了提高高速公路的安全和服务水平,在高速公路中应用了各种先进的电子设备,除了通信、收费、监控设备等弱电设备系统之外,还有配电照明等强电设备系统。现在的机电设备一般
本文在建筑电气工程施工合格的基础上从电气施工管理、电气施工质量控制的重点部位和应关注的项目、工序及电气施工资料管理等方面叙述创鲁班奖的经验和体会,希望能对进一步
近几年来,在甘肃等偏远地区大量修建高速公路,以此来推动偏远穷困地区经济发展,在这些地区修建道路的过程中,容易遇到边坡软弱土质问题,道路边坡经常出现滑坡问题,土质状况复
通过对低液限粉质土性质的研究,结合大广高速公路试验段的施工,确定了低液限粉土路基施工工艺及压实控制标准通过对大广高速公路邯郸段19标段几个土场土样系统分析,选择有代
"桥都"重庆菜园坝长江大桥,2003年12月28日动工,路线全长4公里,其中主桥全长1866米,为两层设计,上面为双向6车道,下面为在建的轻轨3号线通道,是改善重庆主城区南北大通道交通
期刊
工程概况某大桥桥位地处河道蛇弯,蜿蜒于宽阔的草原湿地上,属平原区蜿蜒型河段,左岸为河漫滩,建有人工的江堤,右岸为高漫滩,河床坡降小,河床土质为低液限粘土、细砂、中砂。
本文基于300kg/h小型烟草加料系统试验台选择典型外混式空气雾化加料喷嘴为研究对象,利用高速摄影技术,搭建自由空间检测试验台。针对喷嘴在不同雾化压力、料液流量、料液温
将有限元分析软件ABAQUS与工程力学相结合,能有效帮助学生学习和理解课程中的理论知识与计算问题,有限元分析使力学问题由抽象变成具体,模拟动画仿真形象生动,学生通过后处理
凡是从事公路工程施工的人都知道，在路基工程施工前．一定得先解决好土源填料的问题。然而，有时由于项目施工所在地地质环境特点，
我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥,至今已有40多年的历史,虽然比欧洲起步晚,但近年来发展迅速,在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设