2013年中国汽车用品市场销量为5025亿元，较2012年的5660亿元同比下降12%。汽车用品市场的发展正处于成熟期，但受宏观环境影响发展放缓，短期内将不会再出现前几年的高速增长，未来几年将进入理性缓慢增长阶段。从目前汽车市场的销售情况来看，汽车销售利润重点已从前期转移到后期维护，有70%的利润是从售后服务中获得的。预计到2016年，中国汽车用品市场销量将达到6300亿元。中国汽车后市场这块“大蛋糕”必将吸引着无数国内外企业的进入。 刚刚过去的2013年，从汽车用品整体市场上看，电商无疑很得意，成功击败“门店”渠道；与此同时，汽车电子在各品类中增长最快，销量稳占第一，但是其核心技术多为外资独占，本土企业鲜少占有市场；在汽车饰品方面，女性消费者的购买力正在释放。
　　电商逆袭成功
　　在电子商务如火如荼的今天，汽车用品网购热度已经超过“服装”品类，紧随“鞋”品类之后。当然这对于汽车用品仅仅只是开端，目前中国汽车产品只有7%的销量来自电子商务，而国外汽车用品高达53%。可以预见，中国汽车用品电子商务将会迎来持续增长的高速发展期，而一批注重品质的汽车用品品牌也将在电子商务上走得更远。
　　2013年电商渠道仍是以系统养护、电子产品和汽车美容为主导产品。其中，美容和养护产品的累计占比更是接近50%。电子产品中，销量前四的分别是行车记录仪、便携GPS导航、安全预警仪和车载净化器，这四项产品累计占比达72%，已成功逆袭传统渠道。甚至有北京、上海等一线城市的经销商表示，网络销售份额已占其销售总量的70%。
　　汽车电子引领市场
　　从汽车用品市场表现来看，汽车电子产品全年销量相对最高，销售量为1738亿元，是当前汽车用品市场的三大主流之一。
　　随着2013年新交规的出台，汽车安全电子产品市场火爆，之前火热的汽车影音电子“隐退”，一些企业突出重围，改做汽车安全电子。随之而来的是汽车电子产品的行业格局也在悄无声息地发生改变，为了更好地立足行业，汽车电子企业也在不断地求新、求变。
　　随着互联技术的不断进步，智能汽车技术逐步成为未来汽车行业发展的趋势。据悉，苹果公司的ios7系统全面应用到各大汽车厂商的车载平台之中。目前已有奔驰、英菲尼迪、沃尔沃、捷豹、法拉利、本田、日产、现代、雪佛兰、起亚、讴歌和欧宝12家汽车厂商参与，都表示在2014年推出最新车型。未来具备了车联网功能的汽车不仅高效、环保、智能，更重要的是它还可以提供前所未有的交通安全保障，甚至可以将汽车司机发生交通事故的概率降低为零。预计未来5年车联网产业的产值将有望超过1000亿元，车联网或将成为一个不亚于移动互联网市场产值的超级蓝海，车联网崛起只是时间问题。2014年被喻为车联网蓬勃发展的一年，车联网普及的一年，围绕安卓车机将形成车载软硬件生态圈，APP软件、多点触摸电容屏、超清分辨率、语音识别等新技术，都将成为2014行业发展新主流。
　　女性消费成为主力军
　　汽车饰品，已经成为汽车用品市场重要一员。在汽车后市场上，女性渐成汽车饰品消费的一支主力军。在购买汽车饰品的人群中，女性占60%，特别是一些造型新颖别致、带有浓郁卡通色彩的饰品备受女性车迷的关注和喜爱，销量十分看好。目前，市面上许多汽车饰品非常注重人性化、时尚化的设计，布置饰品不用改变汽车的任何设置和性能，也不用花费太多就能达到很好的效果，深受有车一族的喜爱。“个性化”、“人性化”已成为汽车用品发展的最大动力。
　　核心技术，本土企业“无法逾越”
　　由于汽车电子市场潜力巨大，外资巨头不断进行扩张，巩固市场地位，牢牢占据着我国汽车电子市场的垄断地位。这些外资企业已成为我国汽车电子生产企业中的中坚力量，同时也是我国乃至全球汽车厂商的重要供应商，对我国汽车电子市场影响巨大。我国本土汽车电子起步较晚，全国汽车电子企业约1000多家，绝大部分企业规模小、缺乏技术积累，缺少核心技术，技术标准相对落后，产品缺乏竞争力。
　　本土企业紧追国外厂家步伐，但本土企业缺少核心技术支撑，在竞争中缺少绝对优势，这使得国外厂家来中国投资总是赚的盆满钵满，而本土企业则不得不精打细算。在汽车电子行业中，最先由韩国引入进来，众多企业的发展也是仿效韩国厂家，其中以电子狗为最多，现阶段，电子狗基本上选择韩国的雷达监测仪。此外，美国的GPS一直垄断中国市场，虽说北斗出世，可依然难以撼动GPS的位置。核心技术的缺失，使得汽车电子行业厂家大打价格战，在仅有的一些利润点上展开激烈争夺，可不管如何争夺，本土企业总是对国外厂家望尘莫及。