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摘要：桥梁钻孔灌注桩施工技术在我国公路桥梁建设过程中具有施工成本合理、适应性较强、操作简单等优点。而本文主要针对公路桥梁钻孔灌注桩施工技术进行深入的分析。
关键词：公路桥梁;钻孔灌注桩;施工技术
1.公路桥梁钻孔灌注桩施工方法
研究公路桥梁钻孔灌注桩施工技术之前，首先需要明确的是钻孔灌注桩的具体施工工艺，其次再从钻孔灌注桩施工工艺中不断地探索它的施工关键点以及需要注意的重要问题，最后在探索施工工艺的技术要点。
1.1钻孔灌注桩施工工艺的具体流程
首先需要对施工场地进行平整作业，平整之后对灌注桩进行要求放线，之后开挖浆沟以及浆池，挖好之后埋设预先准备的护筒，准备好钻机，校对好孔的位置，再进行钻孔，钻孔的过程中要在循环泥浆的同时清除废弃的泥淖，之后对钻孔进行验收，验收合格之后开始下钢筋笼，然后灌注水下的混凝土，最后是在交工之前定期的养护成桩。
以上就是钻孔灌注桩的施工流程，每一个环节都有一定的作用，在具体的施工过程中不能忽略任何一个环节，要按部就班的进行。
1.2钻孔灌注桩施工方法
公路桥梁钻孔灌注桩的施工要点就是结合上面讲的工艺流程对每一个环节所需要注意的问题以及需要做好的工作所进行的详细介绍。
1.2.1钻孔施工程序
钻机钻进的施工程序中需要注意的是：必须根据桥桩的距离、施工场地的状况以及工程的进度等情况，使用单机跳打法，具体可以是隔一个打一个或隔两个打一个，也可以是双机双打，同时钻机钻完孔洞之后需要使用空压机来洗井，这样能够将30 mm大小的石块都冲出去，使用空压机洗井需要将井内的残渣清洗到厚度不超过100 mm为止，同时清洗之后的泥浆的密度应该小于1.2 t/m3.
1.2.2制作钢筋笼
对于那些直径小于1.2m的钢筋笼，一般情况下都是按照灌注桩的施工工艺进行制作，但是对于直径以及长度都大于钢筋笼的就需要在主筋的内侧每隔2.5m在增加一道直径15 mm的加强箍，而且对于加强箍要求每间隔一个需要设计出一个“井”字形来作支撑，同时还要和主筋焊接在一起形成一个整体的骨架。为了能够方便后期的调运作业，大部分都是按照两节进行制作的，而且钢筋笼的主筋设计要求为通长的钢筋，在接头处使用对焊，同时需要注意主筋以及箍筋之间的距离要焊接牢固，还需要控制好整体的平整度，平整度可以出现一定的误差，但是不能超过50 mm，误差越小越好。钢筋笼的侧面和主筋的间隔是5 m，保护层控制在65 mm以内，钢筋笼的外形大小一定要比孔小11 cm左右。
1.2.3吊放钢筋笼
钢筋笼制作好之后需要进行吊放，钢筋笼的吊放通常使用三脚架进行就位，使用专业的起吊机械进行起吊作业，同时上下节的主筋需要使用绑条双面进行焊接，需要注意的是还要把整个钢筋笼通过槽钢然后悬挂在井壁上，利用自重来保证垂直度的准确性。
1.2.4钻孔混凝土的浇筑
在浇筑混凝土的时候使用履带式的吊车机械先将混凝土装进料斗中或者是翻料斗，之后使用下料的漏斗逐步地抬高引导管道把泥浆灌注在事先打好的基桩中。
1.3公路桥梁钻孔灌注桩施工技术注意事项
公路桥梁钻孔灌注桩的施工技术非常的重要，整个施工工艺将会直接地影响到公路桥梁建成之后的使用质量以及相应使用周期，所以必须抓住灌注桩每一个施工环节，严格地保证钻孔灌注桩的工程进度以及工程施工质量，确保公路桥梁的使用质量和寿命，以下针对不同的技术环节提出相关的注意事项。
1.3.1钻孔的清理
对于钻孔的清理目的就是能够彻底地清除钻孔之后底部残留的沉渣，因为钻孔之后底部残留的沉渣将会直接影响到后期灌注桩的施工，所以需要提早进行清理，避免钻孔之后孔底部残留的沉渣影响到桥梁灌注桩的整体承载能力。泥浆在发生流动之后具有一定的动能，而清孔作业恰恰是利用了这个动能，在产生动能的时候冲击底部残留的沉渣，使得沉渣中的沙粒以及岩石颗粒等呈现悬浮的状态，之后在使用泥浆胶体所拥有的强大粘结力把沉渣清除出桩孔，使用这个原理反复地将桩孔中的沉渣清理彻底，从清孔以及护臂的整个过程来看，对于泥浆实施实现的制备和清孔作业能够保证钻孔灌注桩的良好质量，同时这也是保证灌注桩质量的关键环节，在具体的清孔作业中对于泥浆的控制指标有相应的严格规范，具体的规范如下：对于黏度的测定时间是18 min左右，同时含沙率要保持在6%以下，胶体含量要保持在90%以上，严格控制指标，施工过程中要实现做好充分的准备，不能就地取材，不要使用事先准备好的专业的泥浆制备，使用高塑型的粘土，也可以是膨润土，根据严格的施工工艺搅拌泥浆，同时还要注意机械的配置以及施工场地的土层状况，合理地设计配合比例。
1.3.2钢筋笼的制作和吊放
在制作钢筋笼之前需要严格地检查钢材的质量，检验合格之后才能按照施工设计的要求验收钢筋，对于钢筋的验收包括了钢筋的长度、直径、数量、规格品质以及制作质量等，验收的过程中需要注意的是钢筋笼的吊环长度能否达到施工设计的标准高度，吊环的长度需要根据底梁的标准高度发生的变化而相应调整，在钢筋笼的吊放过程中特别需要注意逐节的仔细检查连接缝的焊接工艺质量，对于不符合焊接工艺要求的焊接口要及时地进行修补，焊接口的补焊要能够满足吊放要求，如果焊接过多，可能会影响到钢筋笼的吊放作业，绝对禁止将钢筋笼进行吊放，如果吊放过程出现问题应该提前停止，因为强制性的吊放可能会造成钢筋笼的变形，后期桥梁可能会发生安全事故，对于不能释放的钢筋笼要查清原由，处理好之后再进行吊放，同时要快速地进行焊接作业，尽量减少沉放的时间。
1.3.3做好灌注水下的混凝土泥浆制备
混凝土在灌注水下之前就必须做好泥浆制备，同时还需要进行第二次的清孔灌注桩作业，对于第二次的清孔灌注桩作业要求到设计的标准高度，使用钻杆在原来的位置实施第一次的清孔，一直到钻孔口出的返浆的比重小于1.10左右为止，如果钻孔底部出现沉渣厚度小于50mm的现象，就必须抓紧时间将混凝土的导管进行沉放，同时还需要吊放钢筋笼，在进行混凝土导管沉放的过程中应严格保证混凝土导管的密实性和牢固性，防止漏浆或者是漏气影响后期的灌注作业。同时在灌注混凝土之前还需要使用混凝土导管进行第二次的清孔作业，保证孔口返浆的比重符合要求以及沉渣的厚度能够保证后期作业的顺利完成，如果所有的指标都符合要求，应尽快灌注水下混凝土。之后就是灌注水下混凝土作业，也是最后一步最关键的作业。对于水下钻机钻孔灌注混凝土通常都是使用混凝土导管进行灌注作业，这期间必然会出现混凝土的离析现象，应使用良好的配合比例来降低施工过程中的离析程度，同时施工现场的配合比例不是绝对不变的，还是需要根据具体的水泥品质、石料的相应规格以及含水率等的相应变化做出调整，同时还需要保证每一根灌注桩的配合比例一致，确保配合比准确，混凝土在进行搅拌之前要对配合比进行实际的比对，严格校验准确与否，严格测试管理和相应的计量，对于各种原始计量以及制作试件数据进行仔细的填写，确保整个过程的精确性。
2结语
综上所述，公路桥梁钻孔灌注桩施工是一项相对比较隐蔽的工程，须严把质量关，确保公路桥梁的质量。
参考文献：
[1]朱岚.公路桥梁工程钻孔灌注桩施工技术及质量监理[J].科技与企业，2014，03：190.
[2]赵堂源.浅谈公路桥梁钻孔灌注桩施工技术[J].价值工程，2014，07：116-117..
[3]周强华，周伟华.探究公路桥梁钻孔灌注桩施工技术和质量控制[J].黑龙江交通科技，2014，03：114-116.
关键词：公路桥梁;钻孔灌注桩;施工技术
1.公路桥梁钻孔灌注桩施工方法
研究公路桥梁钻孔灌注桩施工技术之前，首先需要明确的是钻孔灌注桩的具体施工工艺，其次再从钻孔灌注桩施工工艺中不断地探索它的施工关键点以及需要注意的重要问题，最后在探索施工工艺的技术要点。
1.1钻孔灌注桩施工工艺的具体流程
首先需要对施工场地进行平整作业，平整之后对灌注桩进行要求放线，之后开挖浆沟以及浆池，挖好之后埋设预先准备的护筒，准备好钻机，校对好孔的位置，再进行钻孔，钻孔的过程中要在循环泥浆的同时清除废弃的泥淖，之后对钻孔进行验收，验收合格之后开始下钢筋笼，然后灌注水下的混凝土，最后是在交工之前定期的养护成桩。
以上就是钻孔灌注桩的施工流程，每一个环节都有一定的作用，在具体的施工过程中不能忽略任何一个环节，要按部就班的进行。
1.2钻孔灌注桩施工方法
公路桥梁钻孔灌注桩的施工要点就是结合上面讲的工艺流程对每一个环节所需要注意的问题以及需要做好的工作所进行的详细介绍。
1.2.1钻孔施工程序
钻机钻进的施工程序中需要注意的是：必须根据桥桩的距离、施工场地的状况以及工程的进度等情况，使用单机跳打法，具体可以是隔一个打一个或隔两个打一个，也可以是双机双打，同时钻机钻完孔洞之后需要使用空压机来洗井，这样能够将30 mm大小的石块都冲出去，使用空压机洗井需要将井内的残渣清洗到厚度不超过100 mm为止，同时清洗之后的泥浆的密度应该小于1.2 t/m3.
1.2.2制作钢筋笼
对于那些直径小于1.2m的钢筋笼，一般情况下都是按照灌注桩的施工工艺进行制作，但是对于直径以及长度都大于钢筋笼的就需要在主筋的内侧每隔2.5m在增加一道直径15 mm的加强箍，而且对于加强箍要求每间隔一个需要设计出一个“井”字形来作支撑，同时还要和主筋焊接在一起形成一个整体的骨架。为了能够方便后期的调运作业，大部分都是按照两节进行制作的，而且钢筋笼的主筋设计要求为通长的钢筋，在接头处使用对焊，同时需要注意主筋以及箍筋之间的距离要焊接牢固，还需要控制好整体的平整度，平整度可以出现一定的误差，但是不能超过50 mm，误差越小越好。钢筋笼的侧面和主筋的间隔是5 m，保护层控制在65 mm以内，钢筋笼的外形大小一定要比孔小11 cm左右。
1.2.3吊放钢筋笼
钢筋笼制作好之后需要进行吊放，钢筋笼的吊放通常使用三脚架进行就位，使用专业的起吊机械进行起吊作业，同时上下节的主筋需要使用绑条双面进行焊接，需要注意的是还要把整个钢筋笼通过槽钢然后悬挂在井壁上，利用自重来保证垂直度的准确性。
1.2.4钻孔混凝土的浇筑
在浇筑混凝土的时候使用履带式的吊车机械先将混凝土装进料斗中或者是翻料斗，之后使用下料的漏斗逐步地抬高引导管道把泥浆灌注在事先打好的基桩中。
1.3公路桥梁钻孔灌注桩施工技术注意事项
公路桥梁钻孔灌注桩的施工技术非常的重要，整个施工工艺将会直接地影响到公路桥梁建成之后的使用质量以及相应使用周期，所以必须抓住灌注桩每一个施工环节，严格地保证钻孔灌注桩的工程进度以及工程施工质量，确保公路桥梁的使用质量和寿命，以下针对不同的技术环节提出相关的注意事项。
1.3.1钻孔的清理
对于钻孔的清理目的就是能够彻底地清除钻孔之后底部残留的沉渣，因为钻孔之后底部残留的沉渣将会直接影响到后期灌注桩的施工，所以需要提早进行清理，避免钻孔之后孔底部残留的沉渣影响到桥梁灌注桩的整体承载能力。泥浆在发生流动之后具有一定的动能，而清孔作业恰恰是利用了这个动能，在产生动能的时候冲击底部残留的沉渣，使得沉渣中的沙粒以及岩石颗粒等呈现悬浮的状态，之后在使用泥浆胶体所拥有的强大粘结力把沉渣清除出桩孔，使用这个原理反复地将桩孔中的沉渣清理彻底，从清孔以及护臂的整个过程来看，对于泥浆实施实现的制备和清孔作业能够保证钻孔灌注桩的良好质量，同时这也是保证灌注桩质量的关键环节，在具体的清孔作业中对于泥浆的控制指标有相应的严格规范，具体的规范如下：对于黏度的测定时间是18 min左右，同时含沙率要保持在6%以下，胶体含量要保持在90%以上，严格控制指标，施工过程中要实现做好充分的准备，不能就地取材，不要使用事先准备好的专业的泥浆制备，使用高塑型的粘土，也可以是膨润土，根据严格的施工工艺搅拌泥浆，同时还要注意机械的配置以及施工场地的土层状况，合理地设计配合比例。
1.3.2钢筋笼的制作和吊放
在制作钢筋笼之前需要严格地检查钢材的质量，检验合格之后才能按照施工设计的要求验收钢筋，对于钢筋的验收包括了钢筋的长度、直径、数量、规格品质以及制作质量等，验收的过程中需要注意的是钢筋笼的吊环长度能否达到施工设计的标准高度，吊环的长度需要根据底梁的标准高度发生的变化而相应调整，在钢筋笼的吊放过程中特别需要注意逐节的仔细检查连接缝的焊接工艺质量，对于不符合焊接工艺要求的焊接口要及时地进行修补，焊接口的补焊要能够满足吊放要求，如果焊接过多，可能会影响到钢筋笼的吊放作业，绝对禁止将钢筋笼进行吊放，如果吊放过程出现问题应该提前停止，因为强制性的吊放可能会造成钢筋笼的变形，后期桥梁可能会发生安全事故，对于不能释放的钢筋笼要查清原由，处理好之后再进行吊放，同时要快速地进行焊接作业，尽量减少沉放的时间。
1.3.3做好灌注水下的混凝土泥浆制备
混凝土在灌注水下之前就必须做好泥浆制备，同时还需要进行第二次的清孔灌注桩作业，对于第二次的清孔灌注桩作业要求到设计的标准高度，使用钻杆在原来的位置实施第一次的清孔，一直到钻孔口出的返浆的比重小于1.10左右为止，如果钻孔底部出现沉渣厚度小于50mm的现象，就必须抓紧时间将混凝土的导管进行沉放，同时还需要吊放钢筋笼，在进行混凝土导管沉放的过程中应严格保证混凝土导管的密实性和牢固性，防止漏浆或者是漏气影响后期的灌注作业。同时在灌注混凝土之前还需要使用混凝土导管进行第二次的清孔作业，保证孔口返浆的比重符合要求以及沉渣的厚度能够保证后期作业的顺利完成，如果所有的指标都符合要求，应尽快灌注水下混凝土。之后就是灌注水下混凝土作业，也是最后一步最关键的作业。对于水下钻机钻孔灌注混凝土通常都是使用混凝土导管进行灌注作业，这期间必然会出现混凝土的离析现象，应使用良好的配合比例来降低施工过程中的离析程度，同时施工现场的配合比例不是绝对不变的，还是需要根据具体的水泥品质、石料的相应规格以及含水率等的相应变化做出调整，同时还需要保证每一根灌注桩的配合比例一致，确保配合比准确，混凝土在进行搅拌之前要对配合比进行实际的比对，严格校验准确与否，严格测试管理和相应的计量，对于各种原始计量以及制作试件数据进行仔细的填写，确保整个过程的精确性。
2结语
综上所述，公路桥梁钻孔灌注桩施工是一项相对比较隐蔽的工程，须严把质量关，确保公路桥梁的质量。
参考文献：
[1]朱岚.公路桥梁工程钻孔灌注桩施工技术及质量监理[J].科技与企业，2014，03：190.
[2]赵堂源.浅谈公路桥梁钻孔灌注桩施工技术[J].价值工程，2014，07：116-117..
[3]周强华，周伟华.探究公路桥梁钻孔灌注桩施工技术和质量控制[J].黑龙江交通科技，2014，03：114-116.