融雪剂是道路常用的除冰雪方式,然而融雪剂对钢铁有一定的腐蚀作用,为了研究不同因素对融雪剂碳钢腐蚀的影响,试验分别研究了融雪剂溶液浓度、溶液配置方式、挂片旋转速度、
为解决某隧道开挖中炸药能量利用率低、掘进效果差、粉尘浓度大等问题,基于水压爆破理论,运用LS-DYNA3D软件建立水压爆破数值模型,对比分析不同装药结构时炮孔近区岩体的爆破有效应力分布,并开展现场应用试验研究。研究结果表明,水压爆破过程中,采用水土复合堵塞,并在孔底用20 cm水袋代替部分炸药的轴向不耦合装药结构时,在同等开挖进尺情况下,炸药的使用量减少,爆破粉尘浓度降低,缩短了施工工期,具有显著的“节能环保”作用。
为了探究混凝土材料在不同卸围压速率下的强度特征和能量变化规律,制备圆柱状混凝土试件,开展常规三轴卸围压试验.研究结果表明:混凝土试件的峰值强度随着卸围压速率的增大呈
为了解决分离式避险车道存在的安全问题,分析了境内外分离式避险车道存在的不足,基于失控车辆行驶特性对平行式避险车道平面设计、纵面设计、横断面设计和路床材料选择等进行
由于高速公路路网交通流量分布不均衡,往往会造成部分节点或区域拥堵,而量化评估路网运行状态能快速确定交通拥堵位置.提出了一种基于波动率和机器学习的路网运行指数评估模
为研究废机油残渣对SEBS改性沥青高低温流变性能的影响,在SEBS掺量一定条件下制备不同掺量废机油残渣复合改性沥青.通过DSR温度扫描试验、多重应力蠕变恢复试验和低温弯曲蠕
通过分析2009年～2019年京港澳高速公路安新段113.168 km中央分隔绿化带受氯盐类融雪剂撒布造成的盐分等环境胁迫,研究其土壤成分变化规律.结合路况实际,研判现状为:中央分隔带
具有致密微观结构的高强混凝土暴露于高温环境下易产生热裂缝,严重降低力学性能以及结构安全性.基于此,现通过改变辅助胶凝材料掺量、种类及组合方式制备了 5种高性能混凝土,
严寒地区因所处纬度高,冬长夏短,一年中大部分时间被冰雪覆盖,其高速公路景观与四季常绿的南方城市相比,常给人以萧条冷落的感觉.以可持续发展理念为指导思想,运用公共艺术的
以黑山南北高速项目为依托工程,从规范体系和设计规模对欧洲与国内隧道通风系统进行总体对比研究,并对欧洲与国内隧道通风系统在设计阶段的计算参数和施工阶段的设备参数等关