【摘 要】
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航空发动机叶轮叶片、飞机整体壁板等结构具有大尺寸、复杂外形、薄厚度等特点,其加工精度和装配精度要求极高,是航空器高性能、高可靠服役的重要保障.在我国现役航空型号研制中,突破了复杂结构精确成形与制坯、复杂薄壁结构高效精密加工、大型板金零件拉弯和喷丸成形、大型壁板自动精准装配等航空制造核心关键技术,形成了一系列航空发动机关键零部件制造装备、飞机数字化装配及检测装备,有效支撑了我国现役型号安全服役.
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航空发动机叶轮叶片、飞机整体壁板等结构具有大尺寸、复杂外形、薄厚度等特点,其加工精度和装配精度要求极高,是航空器高性能、高可靠服役的重要保障.在我国现役航空型号研制中,突破了复杂结构精确成形与制坯、复杂薄壁结构高效精密加工、大型板金零件拉弯和喷丸成形、大型壁板自动精准装配等航空制造核心关键技术,形成了一系列航空发动机关键零部件制造装备、飞机数字化装配及检测装备,有效支撑了我国现役型号安全服役.
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