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预应力岩土锚固技术是深基坑、地下工程、隧道、道路边坡、桥梁等工程中的重要支护手段之一。本文依据甘肃省河西走廊酒泉系砾石层、京(北京)-珠(珠海)高速公路广东省境内、福建省境内漳(漳州)-龙(龙岩)高速公路、丹东至拉萨国道主干线青海省境内锚固力试验,提出不同地质条件下有效锚固力长度的概念。