【摘 要】
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为了降低煤矿井下柴油机的尾气排放污染,国家安全监管总局要求全面提升发动机的排放水平,基于现有的发动机电控制喷油技术将喷油量和喷油时间进行精确控制,将一台WC55Y型支架车的动力系统进行了全面升级改造,将其机械泵柴油机升级为电喷柴油机。为验证改造效果,分别对动力系统升级和未升级的各一台WC55Y型的CO、NOx、PM排放数据进行了检测,怠速和最高转速工况下,其排放数据均大幅下降,尤其是最高转速工况下,CO排放降幅33.6%,NOx排放降幅68.3%,烟度降幅55.7%。该改造效果明显,为下一步大批量的以发动
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为了降低煤矿井下柴油机的尾气排放污染,国家安全监管总局要求全面提升发动机的排放水平,基于现有的发动机电控制喷油技术将喷油量和喷油时间进行精确控制,将一台WC55Y型支架车的动力系统进行了全面升级改造,将其机械泵柴油机升级为电喷柴油机。为验证改造效果,分别对动力系统升级和未升级的各一台WC55Y型的CO、NOx、PM排放数据进行了检测,怠速和最高转速工况下,其排放数据均大幅下降,尤其是最高转速工况下,CO排放降幅33.6%,NOx排放降幅68.3%,烟度降幅55.7%。该改造效果明显,为下一步大批量的以发动
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针对现有基于深度学习的带式输送机异物检测方法存在检测速度慢的问题,提出了一种改进YOLOv3模型,并将其应用于煤矿带式输送机异物检测。该模型以轻量化网络DarkNet22-DS作为主干特征提取网络,DarkNet22-DS利用深度可分离卷积替换标准卷积,大幅减少了网络参数,并通过复合残差块提高了特征利用效率;通过引入加权双向特征金字塔网络及双尺度输出来改进特征融合网络,提升了模型对大块异物的检测效率;采用完全交并比损失函数作为目标框回归损失函数,充分利用目标框信息间的相关性,提高了模型的收敛速度和检测精度
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陷落柱的导水性研究一直是我国华北地区煤矿发生灾害事故的一大因素,但目前对于陷落柱导水性差异的研究尚未形成完整成熟的理论体系。通过对淮北矿区南北水文地质单元(以任楼煤矿和刘桥二矿为例)进行对比研究,从断层构造影响、陷落柱地下水环境、地下水压力和隔水层的岩性特征4个方面出发,采用化学测试、数值分析、饱和指数法等方法对其导水性差异进行研究,得出隔水层的岩性特征是控制陷落柱导水性的关键因素,并从陷落柱形成机理出发分析了隔水层的破坏与压实对于陷落柱导水性的影响。研究对今后陷落柱导水性的机理研究具有重要意义。
为研究煤矿井下环境模拟实验室流场的分布规律,建立了环境室数学模型,采用CFD软件对其进行模拟计算。计算显示,模拟风道达到最大设计风速为4 m/s时,仿真实验室内风速>8 m/s的范围仅在局部区域。而且,环境室内实验设备的不同布置,可以起到一定的导流效果,能减少涡旋产生的影响,缩小风速比较大的区域范围,使得实验室内流场分布更加均匀。数值模拟为之后的实验设计及实验室使用、管理提供参考数据。
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为了确定炭窑坪矿近距离煤层回采巷道合理布设位置,对上位4号煤层开采底板破坏深度进行理论计算,判定了下位5号煤层位于上位4号煤层开采损伤破坏范围内;采用FLAC3D数值模拟软件对单侧和双侧采空区遗留煤柱底板应力分布特征进行分析,结果表明遗留煤柱下方为应力增高区,外错遗留煤柱10~40 m范围为应力降低区,且外错遗留煤柱10 m时垂直应力和应力集中系数最小,为下位5201工作面回采巷道最佳布设位置。提出采用“锚杆+工字钢+单体柱”的联合支护方案并给出了具体支护参数,现场实测结果表明,回采
按照《防治煤与瓦斯突出细则》要求,根据三河口煤矿3上煤层特点,对其工作面突出危险性预测指标敏感性顺序及临界指标进行了研究。研究以调研现场动力现象及实验室研究分析相结合的方式进行,解决了难以取得符合要求样本的难题。根据获得的样本,采用区域临界指标为基准,分析出钻屑解吸指标K 1最为敏感,其次为钻屑量S。在此基础上确定了上述两指标的临界值范围,采用Fisher判别法判定钻屑解吸指标K 1临界值为0.4810 mL/(g·min 0.5),钻屑量S临界值为5.589 kg/m,将研究成果应用于现场,预测煤与瓦斯
为了研究特厚煤层小煤柱巷道围岩变形因素,降低围岩变形对安全回采的影响,以14203-1小煤柱工作面为研究对象,分析了小煤柱巷道地质构造、原岩应力特征、采动影响、煤柱留设等影响因素,确定了小煤柱巷道围岩变形的制约因素。通过对工作面回采过程中采取的围岩控制技术效果分析,找到了以加强巷道顶部支护为前提,断层注浆加固、优化超前支护为辅,合理推进速度为主导的小煤柱巷道围岩综合控制技术。围岩综合控制技术在采矿工程实践中的应用结果表明,特厚煤层小煤柱巷道围岩综合控制技术能够有效控制巷道围岩变形。
动压高帮回采巷道是指受动压影响严重、巷帮高度较大的巷道,该类巷道不仅在掘进期间要经历掘进过程的扰动,而且在后期使用过程中要先后经历相邻工作面和本工作面的回采扰动,使得该类巷道的围岩变形破坏过程异于常规的回采巷道,且高帮围岩的稳定性相对较弱。以某矿动压高帮回采巷道15312工作面进风平巷为研究对象,采用数值模拟和现场监测相结合的方法研究了动压高帮回采巷道变形破坏机理,并据此优化了动压高帮回采巷道的支护参数。通过分析15312工作面进风平巷的破坏特征,得出影响该进风平巷围岩稳定性的因素主要包括围岩自身强度、巷
采用综合物探的方法,查明地方煤矿开采造成的采空区及采空积水的位置及其范围,应用于红会第一煤矿,对于煤矿生产及矿井建设具有重要意义,为安全隐患治理、煤矿采区设计或防治水工程实施提供了参考依据。