【摘 要】
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以自行研制的适用于某型号装甲车的湿式多片制动器为对象,进行了湿式多片制动器的带排转矩试验和正常制动试验。通过实验,分析了温度、转速、冷却油流量对带排转矩和带排功率
【机 构】
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北京理工大学车辆传动国家重点试验室,北京理工大学车辆传动国家重点试验室,北京理工大学车辆传动国家重点试验室 100081,100081,100081
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以自行研制的适用于某型号装甲车的湿式多片制动器为对象,进行了湿式多片制动器的带排转矩试验和正常制动试验。通过实验,分析了温度、转速、冷却油流量对带排转矩和带排功率损失的影响以及制动器制动管路控制流量对湿式多片制动器制动响应时间的影响。通过实验结果对传统的带排转矩公式进行了系数修正。实验结论对湿式多片制动器的理论研究和结构设计具有一定的指导意义。
A wet multi-plate brake applied to a certain type of armored vehicle was researched. The wetted multi-plate brake torque test and normal braking test were carried out. The influence of temperature, rotation speed and flow rate of cooling oil on the torque and belt power loss of brake and the influence of the braking flow of brake brake on the braking response time of wet multi-disc brake were analyzed. Through the experimental results, the traditional formula of rowing torque is modified. The experimental conclusion is of guiding significance for the theoretical research and structural design of wet multi-disc brakes.
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