常州站平过道预警系统

来源 :上海铁道科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mythzhang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
铁路道口安全是行车安全的一个薄弱环节。目前,对站外各类平交道口已作了大量研究并采取了各种技术措施,而对站内平过道的安全至今尚无较先进的技术设备。随着我国铁路运输开始全面提速和开行快速列车,对于高速高密度的繁忙干线来讲,干线内主要客运站的干过道的安全尤为重 Railroad crossing safety is a weak link in driving safety. At present, a great deal of research has been done on all kinds of crossroads outside the station and various technical measures have been taken. However, there is not any more advanced technical equipment for the safety of the overpass at the station. As China’s railways have begun to speed up in full scale and opened fast trains, the safety of the dry corridors at the major passenger terminals in the trunk lines is particularly high for high-speed and high-density busy trunk lines
其他文献
利用直流磁控溅射,在玻璃衬底上,分别在衬底温度(T a)为400℃和环绕大气室温(RT)下制备了Fe O.1Co O.9-xSi (x=0.13 0.280.34)合金膜。T a=400 vC的样品主要包含co 2si和立方Co相的晶态
使用部分还原-共沉淀方法制备了平均粒径为3~11nm的球形Fe(,3)O(,4)纳米颗粒,以16:4:1的甲醇-乙醇-水混合溶液作为传压介质和均分散介质,利用金刚石对顶钻装置(DAC)研究了球形Fe(,3)O(,4)纳米颗
会议
详细研究了FeCuNbVSiB合金在400~610℃范围内退火1h时退火温度与退火加热速度对合金磁性的影响。实验结果表明,当退火温度Ta低于530℃时,随着Ta的提高合金的磁导率缓慢增加。当
三种Fe-Cu合金在氧分压低于氧化铜平衡分解压条件下的高温氧化结果表明,合金中同时发生了活泼组元Fe的内氧化和外氧化。外氧化膜为单一铁的氧化物,内氧化区中氧化铁和金属铜继
研究了不同温度(370~660℃)退火后的FeNbB合金初始磁导率μi与温度T的关系(μi~T曲线).实验结果表明,退火温度Ta对μi~T曲线的形状有较大的影响.根据Ta可将μi~T曲线划分为三种类
会议