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针对高速列车进出双线大断面隧道（A1=100m^2）时的空气动力学问题，对不同结构形式的隧道出口微气压波进行了三维数值模拟和理论推导。验证计算表明：所采用的双线隧道出口微气压波计算方法是合理可行的，为今后进一步研究高速列车隧道会车压力波和微气压波提供参考。
双线隧道微气压波的三维数值模拟
【摘 要】
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针对高速列车进出双线大断面隧道（A1=100m^2）时的空气动力学问题，对不同结构形式的隧道出口微气压波进行了三维数值模拟和理论推导。验证计算表明：所采用的双线隧道出口微气压波
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2006年6期
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