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高速公路居高不下、导致了物流成本的提高,也是物流乱象的重要体现。如何权衡基础设施建设中投资与收益成为了决绝问题的关键。本文对国内外道路收费经济分析进行了综述,在此基础上分析物流成本源头,建立数学模型;列举国家相应政策理论证明了城市道路收费缓解交通拥挤的可行性,最后以京沈高速公路为例,探讨公路投资的回收问题。