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造船企业机加车间作业是船舶建造过程最前工序,其产出品的完成程度直接影响到后续建造计划。TOC认为,任何系统都存在制约其系统性能的瓶颈,因此,文章在确定瓶颈定义的基础上,利用正交实验法,以拖期惩罚值为生产系统目标,采用正交表和多种调度规则确定试验方案,找出瓶颈位置和最优调度方案。最后以江苏某船厂机加车间为例,验证该方法的可行性和有效性。