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地铁工程属城市交通市政工程,多位于城市核心范围内,用于地铁施工建设的场地征用受限,造成盾构机始发场地狭小问题。在狭小空间下,进行分体始发掘进,在场地布置过程中需考虑分体与正常掘进模式转化中,对场地布置的不同需求,以减少过多的场地变化。以成都地铁17号线盾构工程为依托,分析不同情况下场地布置情况,以研究合理可行的布置方式。