【摘 要】
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随着空中交通量持续增长,空域拥堵、资源紧张、航班延误等问题愈发严重。为了在现有运行环境下提高终端区效率,提出了水平维度与垂直维度联合的终端区进场效率综合评价指标。
【基金项目】
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国家重点研发计划(2016YFB0502400)。
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随着空中交通量持续增长,空域拥堵、资源紧张、航班延误等问题愈发严重。为了在现有运行环境下提高终端区效率,提出了水平维度与垂直维度联合的终端区进场效率综合评价指标。以天津滨海国际机场为例,基于航迹数据对终端区进场效率进行分析,以评估机场短期改进的潜力。评估结果显示:天津机场终端区进场效率整体较低;不同进场方向航班进场效率不同;航班下降过程中平飞段较多,导致较大的垂直偏差和较长的额外时间;研究还发现水平维度和垂直维度效率评价指标间存在一定的相关性,随着额外时间的增加,垂直偏差也会相应地增加。天津机场可以通过更
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